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11/3は晴れの特異日
スカッと晴れたらお出かけしたくなりますが、
天気予報では午前中は雨で、午後から快方との事。
ならば作業日としましょうと、V7のブリッジボルト交換をすることに。

離れたガレージへ向かい、V7のエンジン始動、、、、
セルは回りますが、ちょっと弱い感じ。
もしかしてバッテリーがご臨終まじかか？

前回交換したのは2015年の7月ですから丸5年。
交換時期なのは間違いなさそうです。
取り敢えず、バッテリーを降ろして自宅で充電。
でもブリッジボルトの交換はサクサク行います。

元々のボルトの締め付けトルクが判りませんが、
かなり高目であろうことから、スピナーハンドルを使い
1本目を緩めると、想像程の高トルクではなく、
ロックタイトの塗布もありませんで、
あっさりと交換となりました。

ではテストラン、と行きたいところですが、
バッテリーの充電が終わるまではお預けですね。

14LoveDayは初日は三々五々にホテルへ集合し、宴会と二次会
二日目は朝食後にショートツーリング、昼食後にメンバーと車の紹介
以前は初日にゲームラリーを行ったこともありました。

二日目のツーリングは参加車両をＡ組とＢ組の二手に分け、
離れた二つの駐車場に誘導し、時間を合わせてスタートさせ
Ａ組とＢ組をすれ違いさせたりしていました。
これ100台規模でやると、対向車線から50台同系車種がやってきます。
クラクションを鳴らし、手を振りながらが延々と続く（笑）
公道ですから、隊列の間に関係ない車がどうしても紛れるのですが、
間に紛れた一般の方は大抵驚いた顔押していました。
でもこれは参加者が多かった時の話で、
今は最盛期の10分の1レベルですから、安全かつ気持ちの良いルートを設定し、
サラッと一回りしてきます。

私は145を降りて久しく、このショートツーリングには
誰かの助手席にお邪魔しての参加としていました。
ここに「alfa系でなければ」の縛りはないのですが、
私の一つのケジメって奴です。
でも今年はコロナの感染拡大防止って事もありますから
自分の車でツーリングコースを走ることに。
紅葉の山坂道をアルファロメオの集団の後ろに付いてひとっ走り。
今年はGT4で参加したのですが、
農道号での参加だったらやっぱり誰かの助手席だよな（爆）