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サーキットの安全にかかわるネタをもう一つ


先日ある走行会で目撃した出来事です。
トラブルを抱えた車両がヨロヨロとピットを目指して走行。
これはよくある出来事です。
問題はその車両が力尽きてコース上にストップ。
場所はコーナー立ち上がりを少し過ぎたイン側で、
比較的他車との衝突リスクは少ない場所。
ドライバーはリスタートを試みているのか、
車外への退避をして居ません。

私が管制室に入っていたのなら、赤旗を出して、ドライバーの救助と車両の回収に動きます。
走っている人と、止まっているの人安全を確保するうえで、
必要なことだと私は思います。
これ、マシントラブルならばドライバーは自分の意志で車内に留まっている。
でも人の健康上のトラブルだったら、即レスキューを入れないとヤバイですよね。それって外から判断できないのだから、最悪の想定で動くのが基本です。
加えてコース上に車があるって事は、衝突のリスクが間違いなくある。
いくら走行ライン上から離れていても、コース上に止まっていたらヤバいよね。

一般にライセンス講習や、ブリーフィングでは、トラブルが有ったら、
コース脇に車を停め、ドライバーはガードレールの裏に退避と教えられます。
でもこの走行会では、そんな教えも無かっただけでなく、
走行時間を普通に消化していました。
赤旗を出せば、そのセッションの走行時間が失われますから、
他のエントラントからクレームが入るかもしれません。
ブリーフィングで説明していないのなら尚更です。
でもさ、天秤の片方に安全、もう片方にクレームを乗せて
クレームを優先しちゃったらマズくないの？

私は絶対この主催者の走行会には参加しませんね。