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PCXが19000kmを超えたので、定期のオイル交換を行いました。
初回1000km以後、3000km毎に交換していますから7回目って事ですね。
使っているオイルはワコーズRRRの10w-40
アドレスの時は超格安オイルを投入していましたが、
PCXは高級オイルになっています。
実は他意はなく、手元にRRRが転がっているのでそれを活用しているだけ。
オイルに拘ると、貰ったオイルって意外と使い道が無かったりするのですが、
私のメインマシンPCXとサンバーはなんでもの飲み込んでくれるので
邪魔にも、無駄にならずに助かります（笑）

2万キロの大台も見えてきており、近いうちに先日購入したエアクリーナーと
Fブレーキパッドの交換は確定作業ですね。
問題はドライブベルト類の交換。
アドレスの時は2万キロで作業を行いましたが、
まだ行ける感じでした。
PCXの推奨値は確か2万キロ
他のユーザーの情報を集めてみないと判りませんが、
アドレスの時と同様に、これはまだ余裕のある域ではないかと思ってます。
2.5万キロ辺りで作業すれば、、、、イヤイヤ転ばぬ先のなんとやら。
寒くなると屋外作業は辛くなりますから、
パーツだけは早目に揃えて準備だけはしておいた方が良いかもしれませんね。