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昨年からの流れもあり、今年もサーキットへの足は遠のいており、
かつては30回レベルだったのが、13回と昨年と同程度となりました。
これはやっぱりコロナ禍でのイベント数が減った事もありますが、
お金がかかるこの遊びに、懐が付いていかなくなってきたことも一因です。
今年はエリーゼにミッショントラブルが出たことで、
予算が圧迫されたことも大きいです。
コンディションを保つためにも走り込みたいと思いつつ、
A052のタイヤ代も結構大きな負担だったりで、
なかなか悩ましい処に加え、セッティングの方向性を見失い、
チョット迷走した1年となりました。

エリーゼは生産が終了し、私の車も中古車市場に出すと、
あり得ない値段が付くらしいのですが、
これだけ運転を楽しめる車は他に見当たりません。
ですから当面手放す気にはなりませんので
暫くは私のところで、サーキット走行やツーリングを
引き続き楽しませてもらいたいと思っています。