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前々からＦパッドはボチボチ交換しないとと思っていたので、
ドライブベルトよりも作業は簡単ですから、先取り掛かることにしました。
パッド交換は、車もバイクも何度もやっていますから、
特に下調べもせずに始めたのですが、
やっぱり手順とかを事前に考えておく方が正解で、
工具を取ったり戻したりと、まぁ無駄な動きが多い事。

そして今回最も悩まされたのが、ピストンが戻らない事。
なんで？
これは作業を終えてから、事故嫌悪に陥るレベルの
自分のアホさが原因だったのですが、
サクサク終わらせるはずが、想定外の悪戦苦闘でした。
それでも何とか無事交換となったので、まぁ良しとしましょう（笑）
次回の交換は絶対30分くらいで終わらせられると思います。

外したパッドと新しいパッドを比べると
流石に随分厚さに差があります。

PCXは街乗りオンリーと言う事を考えれば、
もうすこし走っていても、パッドのライフは有ったと思えますが、
ブレーキに関しては、思い立ったが吉日。
あと少しは、なんて思っていると碌なことに成りませんからね。