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PCXの走行距離は現在22500kmを超えたところで、
アドレスの時のように4万キロ代替えを考えるのならば
まだ暫くはPCXが私の日常の足になっているハズです。

しかしチョット気になるバイク「DAX125」が7月発売となり、
「えぇなぁ～」となっている訳ですが、
発売前故、実車はまだ街中には出回っておらず、
情報はまだ少な目です。
そしてもう1台気になっている新型のカブ
これは既にリリースされており、YouTube動画なども出始めました。
日常の足として考えれば、カブの汎用性の広さは魅力です。
荷物も積めるので、ショートツーリングキャンプも十分出来そうですし、
耐久性の高さ、経済性も折り紙付きの実用車。
日本中どこに行っても部品に困らない（笑）
イヤ世界中かもしれない浸透度。
キイロのカブはチョット惹かれています。

そんな中で新しいスーパーカブプロがリリースされます。
これは、いわゆる新聞配達向けのカブ。
フロントにバスケットが標準装備され、リアの荷台も大型化。
ホイールも14インチと小径化して、乗降性と小回りを確保した実用車です。
私の使い方である「日常の足」と「ツーリング」に
これほど適しているバイクは無いのではないか？
色が選べないところだけは残念ですが、
車体価格もカブ＜カブプロ＜DAXの順ですが、
フロントにキャリアを装備する事を考えれば
カブとの価格差も、実質ありません。
もしかして、これが本命なのかなと、
ちょっと考える今日この頃です。