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毎年GWが明けるとやって来る「悪魔の封書」
お上からの納税要請ってやつですね。
多輪生活を送っている身としては、これは仕方が無いのですが、
いざ払う（正しくは納めるだけど）段になると
その金額にギョッとなる、ウ～～～ンと唸る。
今年からなのか、車はカード払いが出来るようなので
ポイ活に繋がるのならと、カード払いにしてみようと思いますが。
そろそろ台数縮小の方向に動かないと
お小遣い事情はこれからも好転しませんから、
流石に不味い様な気がしてきました。
今月はDukeの車検もありますから、サクッと納税しちゃいたいと思います。

今月5月末に車検を迎えるDuke。
取り敢えずＤラーに入工のタイミングを打合せ。
何は無くとも、帰りの足を確保したかった（笑）
もしかするとカブがあるかもしれない！

併せて気になるのがライトの問題。
車検はハイビームで光量、光軸を見ますから
ロービーム不点灯問題は、車検を通す分には良いのですが、
日常使用ではアウト。
この問題が解決できるのか？
コストはどれくらいかかるのか？心配です。

前回の車検で引っかかったＲウインカーの光量不足は
別なユニットに交換済み。
シングルシート化しているのは、シートを乗せ換えて
スライダーを外してピリオンを点ければＯＫ
出来る事前作業に取り掛かります。
がっ、ビリオンが見当たらない、、、、
バイクパーツを纏めているBOXを探してみたのですが
どこにもない、、、、、
まぁこれはＤラーにストックがあるだろうと言う事で
懸念のライト問題に掛かります。
と言っても、私の技術レベルと時間で出来る事は知れています。
ウインカーSWBOXをばらして接点復活剤をスプレー
しかしロービームは点灯せず
ライトケースを開けて、バルブの接点やコネクターにもスプレー
しかし点灯せず、、、、、、
元々ツーリングの途中で消灯したままになり、
冬ごもりから目覚めさせるため、バッテリーを繋いだら一時復活。
でもその後は点かないまま今日に至る。

やれることをしたので、ガレージにバイクを戻しに行くと
あれ、ライトが点いている？
接点不良が治ったのかな？それともまた気まぐれ復活？

車検の持ち込み時にもちゃんと点いてくれると良いなぁ