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PCXでお散歩をしたのにはちゃんと理由があります。
それはワークマンのライディングメッシユパンツのテスト。
前回のテストでは、膝のプロテクターの納まりが悪かったので、
これの対策を施してみました。
元々入っていたウレタンのシートに両面テープを使って
コミネのニーパッドを固定してみました。
これは微妙な位置合わせが必要になりますが、
問題だった横方向の納まりは、グッと良くなりますので、
ほぼほぼ問題は解決となりました。
また、パンツ自体のサイズ感は、ベルトを使えばあっさり解決。
メッシュ部分への排熱による熱さは、PCXでは当然ありませんので、
逆に自然空冷されて、むしろ快適でした（笑）
空冷エンジンのV7だと、どうなるのでしょうか？

大きな問題は解決できたワークマンのパンツですが、
１つだけ解決できない問題があります。
それは左右のポケット。
これは通気性を確保する為にメッシユ地でできているのですが、
ポケットに入れた鍵を出すと、メッシュ地の裏地がビローンと出てきちゃう。
実にマヌケな状態になっちゃいます。
でもね、マヌケなだけならまだ良いのです。
裏地が引き出されると、ポケットの中身も出ちゃうんです。
小銭入れとか、鍵とかも一緒に引きだされちゃう。
気が付かないと、鍵や小銭入れを無くしちゃうわけで、
これは要注意です。
実際私はデュークの鍵と、PCXの鍵を同じ右ポケットに入れ、
PCXの鍵を取り出した時デュークの鍵は、
ポロリト落ちちゃいました。
すぐ気が付いたので良かったですが、紛失事件へ発展しちゃうかも、、、、
小銭入れは左、鍵は右、観たいな管理をしないとヤバそうです。