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2023年12月15日 イイね!

カスタムのその後

カスタムのその後ドライブスプロケットを14Tから15Tに1Tロングにしてから、
程々走ってみたのですが、あまり不便は感じずに、
各ギアを引っ張りやすくなった、走りやすくなったメリットは感じられます。
反面、期待した燃費の向上は全然感じられません(笑)
ギア比で6%程度ですから、なかなか数字として出ないんでしょうね。

もう1T増やしての16Tのスプロケも持っているのですが、
これを投入するべきなのかは、少々迷っています。
それは坂道での登坂力、微妙に落ちているのを感じていますので、
更にロングに振るのはどうなのか?
人は慣れる生き物ですから、しばらくすれば慣れて気にならなくなるのか?
それとも「こりゃダメだ」と、と再び元に戻す作業が待っているのか?

年末年始の休暇を使って試してみるかな。
Posted at 2023/12/15 01:43:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | クロスカブ | 日記

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「速報 12時間耐久 http://cvw.jp/b/891877/48581160/
何シテル?   08/04 01:27
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