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気に入らないペダルと、長く突き出たボルト。
パーツの調達も出来たので、早速ペダルを交換し、
ボルトを入れ替えることにしました。

ペダルの交換は、15mmのスパナを使うので、
手元にあったTONEの物を手に、古いペダルを外します。
そして新しいペダルのネジ部にスレッドグリスを軽く塗布し、
手締めで組み付け、スパナで本締めとなるのですが、
TONEのスパナの顎部が厚く、締めていくとペダルとクランクに挟まってしまいます。
ならば、車に積んである工具バックからsnap-onの15mmを取り出して
右のペダルは締め込みOK。左のペダルはやっぱりOUT
左は逆ネジを示すローレットがあるのが原因のようです。
ペダルを回せば、締まる方向なので、ペダルの脱落などは起きないにしても、
このままでOKとはなりませんので、自宅工具箱の中からスタビレーを召喚。
薄い事で定評がありますから、こいつはすんなりアクセスして
キッチリトルクを掛けて、左右共に本締めとなりました。

そしてスタンドを固定する3本のボルトは、SUSの低頭物20mmを用意し、
1本ずつ入れ替えての付け替えです。
ペダルとボルトの交換で、およそ60gの軽量化となりました（笑）