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今年の北海道ツーリングは、クロスカブで出撃する訳ですが、
「何でカブなの？」「大きいバイク持っていなかった？」等々
カブで行くことや、V7ｓを使わない事の不思議さを色々きかれます。

何故V7sで行かないのか？その理由は
排気量が750ccから850ccになってフェリー代が高くなったから
ではありません（笑）
V7sはまだ十分な距離を走っていないからです。
慣らしが完璧に終わっていないということは、
初期トラブルの洗い出しが済んでいないという事。
今時のバイクで、早々トラブルが出るとは思いませんが、
万一何かしらのエラーが出たら、モトグッチを見れるショップは、
北海道にどれだけあるのでしょう？
ディーラーは札幌に1店舗だけですから、
道東で何かあったらお手上げになっちゃう。

その点カブは日本中にあるホンダの扱い店なら、あまり心配しなくて良いでしょう。
カブはその点で安心度が違います。
そして北海道の旅も3度目となりますから、
初期のようにメインストリートを走り続けるだけではなく、
ちょっと横道の探索頻度も高くなります。
カブなら気兼ねなく、未舗装路でも入っていけます。
いざとなったら押して進む事だって、カブの車重ならいけちゃう。
加えて高燃費の経済性もありがたい。

カブでの難点を上げるなら、燃料タンクが小さいので、
ガス欠リスクが高い事でしょうか。
一応携行缶の類は用意していきますけれど、
北海道は日曜日にスタンドがお休みだったりするんですよ。
小まめな給油は必須ですね。
まぁ弱点が判っていれば、バタバタする事は殆ど無いでしょう！