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仙台の夜。アルファロメオなお友達、１４５乗りの王様、１４６乗りのす～さん、１４７乗りの左党さん達と牛タン、テールスープに未練がありますが、王様の手配したイタリアンで飲みます。
そこで今回が慣らしの旅であり、ルーテシアを買ったことをカミングアウト。
納車祝いで飲み代が半分になることは無く、ワインが２本空いたところで２件目に。
「明日はアルファロメオチャレンジが有るので、早めに撤収したい」と言っていた王様も、結局２３時まで付き合ってくれたのでした。

好い加減にアルコールがまわり、ホテルに戻ったら即ダウン。
走る訳ではありませんが、私も見学に菅生入り。サーキットの朝は何時も早い。
７時半には現地入りし、パドックで見知った顔ぶれと挨拶を交わします。
「ルーテシア買ったんだって」
「今日はルーテシア試乗会なんでしょ」
なんでこんなに情報が伝わるのが早いのさ？

受付で本日のプログラムを貰うと、その豪華なエントラントにビックリです。
レースＡでは２輪界ではトップコンペティエイターの秋吉耕祐、武田雄一、４輪界からは太田哲也と羽根幸浩の対決が、レースＢでは伊藤真一と宇川徹の対決有ります。ロータスチャレンジには斉藤慎輔が、走行会には宮城光も走るのです。入場料取れるんじゃないでしょうか。私は払わないですが（笑）

ルーテシアの慣らしが終わっていたのなら、このメンバーに混じって走行会は走れたのに～～～～
菅生を走りた～い。今年はもう無理だから来年の課題ですね。
レース観戦を楽しみ、アレーゼ江戸川のＳ氏からブツを受け取ると、後は再び慣らしの旅です。
出来ればＤラーに寄りたいので、１５時半に菅生を出たのですが、
東北道での渋滞情報がでたので、ここは磐越、常磐ルートを選択します。
しかし、この選択は大失敗となります。なんと桜土浦から４０㎞の渋滞。
結局谷和原で降りてＤラーには寄らず、自宅へ直行となりました。
自宅に着いたときに距離計は２４５０㎞を示し、いよいよ慣らしの旅も終わりに近づいてきました。

まだまだ続く慣らしの旅。
今週末は泊まりで仙台に向かうことにしました。
仙台には行きつけの喫茶店「ロッソ」が有るので、お披露目に行く。
アルファロメオなお友達へのお披露目と飲み！
２８日とスポーツランド菅生でアルファロメオチャレンジがあるので顔出し。
アレーゼ江戸川に発注したパーツの受け取り。
なんで千葉の人間が都内のディーラーに頼んだパーツの受け取りが
菅生なのかは問わないでください。都合がピッタリ合っただけです。

でっ、普通は東北道を３５０㎞北上すれば良いのですが、
そこは慣らしの旅ですから無駄に距離を稼ぐ訳です。

今回は４時半に家を出てまず関越道に乗りました。
そして藤岡ＪＣで上信道へ入ります。シェルの割引を活用するため事前に調べた
東部湯ノ丸ＳＡで給油の為ストップ。家を出てから約３時間２４０㎞強。
１５００㎞を越えたのでレブリミットを３５００に上げます。そして更埴ＪＣから新潟方向、
北陸自動車道に繋ぎます。米山ＳＡで仙台で逢う友人たちの土産を仕込み、
展望エリアから佐渡島を眺めてから９時半に出発。
極めて順調にマイレージを稼げています。クルーズコントローラーのお陰で両足ブラブラの
ずぼら運転が出来ますので、お尻も痛くないですし疲れもあまり感じません。
新潟中央ＪＣから磐越道に入ります。ここで不穏な交通情報が入ります。
東北道で事故による通行止め！
１１時半に情報を拾うために磐梯山ＳＡに入ります。

ここで偶然にもアルファロメオチャレンジの代表Ｋ氏とバッタリ。
「こんな処で何してるの」とお互いに言い合う不思議な出会いです。
取りあえず昼飯でも食べるかと、レストランで食事をしていると、
通行止め解除の知らせとが入ったのですが、事故渋滞のお尻で再び多重事故が有ったようで、
再び通行止めとなってしまいました。急ぐ旅ではありませんが迷惑な話です。
通行止め解除の知らせを待つのも良いのですが、２時間近く経過していますから、
待つのも飽きたし、残りの距離がまだ有りますから取りあえず出発し
走っている内に復活する方に掛けることにします。
残りの距離もまだ１００㎞以上有りますし、万一状況の回復が大きく遅れても
下道に逃げたりの選択肢を持ちたいじゃないですか。
１４時にＫ氏と別れて出発。郡山ＪＣで東北道に入りると、どうやら狙い通り
通行止めは解除になったようで、１５時半に第一の目的地「ロッソ」に到着です。

ロッソのお客さんで赤いルーテシアＲＳに乗るＳさんを呼び、プチオフ会です。
彼は５月に発注し８月に納車となったそうで、「慣らしがんばれ」との言葉を戴きました（笑）
通行止めのお陰で到着が遅れたので、お尻の時間がタイトです。小一時間お茶を一杯戴いて
仙台駅そばのホテルへダッシュです。指定の駐車場へ車を止め本日の走行距離７４４㎞
やっと２０００㎞を越え、レブリミットはさらに５００回転アップ。
勢いその晩のお酒もハイペースで夜は更けていくのでした。

天気がイマイチぱっとしないなか、立川談春　独演会に行って来ました。
千葉県民の私がなぜ茅ヶ崎市民文化会館のチケットを取ったのかと言えば
昔藤沢に済んでいたことがあり土地勘がある。
バイクで行けば意外と近い。
チケットが取りやすい。（都内では即日完売だし、電話が繋がらないのよ）
などなど、チケットを抑えるときは気軽にポチッとクリックしたのですが、
天気が怪しいと流石にバイクでは行けません。
電車では時間も掛かるし、往復のコストがチケット代を上回るのも気になる。

幸い昨晩からの雨は昼にはあがり、晴れてモトグッチでの出撃となりました。
９０分足らずで迷うこともなく会場に到着。ヘルメットをクロークに預けようと
ホールの中をうろうろしていたら、５０代の男性にナンパされてしまった。
「そのヘルメットはオリジナルペイントですよね」
「えっ、ええ」
「どこにお願いすればよいのですか？」
どうやらペイントショップを探していたようなので、「スタジオ コメ」と
「YFデザイン」を教えておきました。
でっ結局クロークはみつからず、会場のスタッフにお願いし、チケット小屋で
預かっていただけることになりました。

身軽になって自分の席に着くと、前から１２列目のほぼ真ん中の良席。
会場は見渡す限りびっしり埋まっていますが、なぜか私の左隣が空席
少し気になりますが、気持ち広く使えてラッキーと言うことに。
前座は小春が道楽者の若旦那が銭湯の番台にあがる滑稽噺
そして真打ち登場。時事ネタをまぜ長い枕から「粗忽の使者」
そして中入りの後、再び談春登場で春の噺ですが「お若伊之助」

私は落語は究極の一人芝居と思っていますので、笑いに行くと言うより
観劇感覚なんですが、プロの話芸は本当に凄くて、高座が舞台に見えてしまう。

１９時前に幕がおり、バイクに帰路に就いたのですが、
帰りは少しゆっくりと走りたくて、横浜新道、第三京浜を抜けた後は
下道を使って帰ってみました。
四谷界隈で少し迷いましたが、「野生の勘ナビ」が機能して無事帰宅。
流石に少し寒かったので、ゆっくり湯船に浸かって極楽となりました。

大好きなミュージカル「ＲＥＮＴ」の東京公演が明日で千秋楽となります。映画版をＤＶＤで観てからファンになり、ブロードウェイ公演のＤＶＤも買い、今回の舞台もダブルキャストと言うこともあり、都合５回ほど観ています。明日の千秋楽のチケットは取っていませんが、きっと何時も以上に盛り上がるん
だろうなぁ。
観に行きたい。でもチケットが無い。

前売りはとうの昔に完売していますが、「ＲＥＮＴ」にはエンジェルシートと言う
当日の抽選で１列目の１０席が格安で売り出される仕組みがあるので、可能性はゼロではありませんが、相当に競争率が高そうです。今夜の抽選も２００人以上は並んだようですし、、、、
明日は３００人かそれ以上集まるのでは無いでしょうか。相当運が良くないと厳しいですね。
仮に当たったとして、１３時開演で約３時間の舞台。１６時過ぎに最後の幕が降りるでしょう。
私、明日は１６時から茅ヶ崎での立川談春独演会（落語）のチケットも取っているので、
日比谷から茅ヶ崎まで向かうとして、電車で約１時間。バイクを飛ばせば１時間は切れるかもしれませんが、いずれにしても両方を楽しむ事は無理ですね。
やっぱり素直に茅ヶ崎へ行くのが正しいのでしょうね。

あぁでも千秋楽を観たい！

１４日に納車となりましたが、
当日はデジカメのバッテリーが落ちてしまい
画像無しでの納車報告となったので、
なにが納車となったのか判らないブログでしたが
ルーテシア　ルノー　スポールの納車でした。
当日は車の引き取りが午後だったこともあり
２００㎞ほど下道を走っただけでしたが、
早く慣らしを終えたいので、今日はガッツリ走りました。
３：１８ａｍ行きつけのセルフＧＳで満タンにして出発。
距離を稼ぎたいのでまずは東名に乗り西を目指します。
３０００回転キープの「慣らし」ですからクルーズコントロールを使い
ひたすら定速巡航で６：４０ａｍ浜名湖ＳＡに到着。
３１３．３ｋｍを３時間強で走ってきたわけです。
目的地を決めていないので、何となく鈴鹿方向へ向かい
伊勢湾岸道に入ります。燃料計が丁度半分を指したので、
どのくらい入るかを知りたくて、１時間しか経過していませんが
刈谷ＰＡで給油すると３８０ｋｍを走り、３０．１４Ｌ入りました。
この後四日市付近で早くも渋滞に遭遇し、ちょっとペースダウン。
亀山ＪＣから新名神に入り、草津ＪＣで名神に入ります。

本当は北陸自動車道に入って日本海側を走りたいのですが、
日帰りコースでは絶対に無理ですから米原ＪＣで素直に
名神をフォローして中央道を目指します。
虎渓山ＰＡ　恵那峡ＳＡで土産を買ったり、遅い昼食を取ったりと
程々休みながらも８００㎞を走り、この後岡谷ＪＣで長野道に入るか
そのまま中央道で帰るか少々悩みます。
距離を稼ぐなら長野道、上新道、関越のルートですが、
流石にお疲れモードでもあり、素直に中央道で帰ることにしたのですが
笹子トンネルの手前で渋滞。その後も東京に近づくにつれ、
渋滞が延々と続きます。
結局大月から先は巡航速度を大幅に落としての退屈な移動
いや苦痛な移動でした。
もっと早い時間帯での通過が必要だったのですが、
「慣らし」ですからペースを上げられないので仕方が有りません。
１９時過ぎに首都高を降り、ディーラーに顔を出して
納車の時に買うのを忘れたオイルエレメントを買い
２１時に朝入れたＧＳで満タンにすると４４Ｌ入り、
１０４９㎞を都合１８時間掛けて走り、７４．１４Ｌを消費したのでした。

来週末は北を目指してひとっ走りしてきますので、
それで「慣らし」が概ね完了となるでしょう。