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ガソリンの供給がやっと落ち着いてきました。
それでも、この震災を機に無駄遣を控える、考える人が増えたと思います。
エコ運転なんて興味の無い人もいるでしょうが、
私は財布に優しい事は好きなので、以前から色々やっています。

事の発端はエリーゼでの移動の際に、高速道路を定則巡航したら
いきなり燃費が５割増し！
10km/Ｌ強が１５ｋｍ／Ｌですよ。
ちなみに全開時間の長いサーキットでは５ｋｍ／Ｌです。
ゆっくり走れば（回転を抑えれば）燃費が良くなることは頭で判っていても、
長くその状態で走るのは辛かったり、眠くなったりしますから
積極的ではなかったのですが、この差の大きさに以後考えを改めた訳です。

ですから高速道路の移動には早めのスタートで、定則巡航がパターンになりました。
ルーテシアではクルーズコントロールが付いていますから、
こいつを積極活用する事で右足を楽にしています。

なんでも長距離トラックの方の話を聞くと、クルーズコントロールを７０キロにセットして、
左端を巡航するのが燃費的にはベストとのことです。
速い車は勝手に右から抜いて行くし、合流では相手が加減速して前後に収まってくれる。
そして、この速度だと前の車につっかえる事がないので、
余分な加減速（ポンピングロス）が無く、ペースが保たれるのだそうです。
ただし、速度が３割減だと目的地への到着時間は３割増しですから、
ちょっとまねするのは難しいかも知れませんね。

以前バイクの慣らしで、回転数と速度の関係を考えずに行程を組み、
宿到着が相当に遅れたことが有りました。
まぁ燃費は良かったんですけどね。

同じディープソケット１７mmが３つ有ります。
実はこれ、手持ちの半分でもう４個、計７個有ります。

何にそんなに使うのかと思うでしょ。
１つはホイールナットを緩める為のブレーカーバーに。
もう一つは緩めたホイールナットを外すためのスピードハンドルに。
そしてトルクレンチ用に合計３つ。付けっぱなしにしているのです。
そして同じセットをエリーゼに車載しているので合計６つ。
昔使っていた電動インパクトにも付けているので
併せて７つ持っているわけです。　殆どアホですね。
ところが、１４５もエリーゼもホイールボルトは１７mmでしたから
これで良かったのですが、ルーテシアは１９mm。
ＧＴＶも新たに登用した１４５も１９mmなんですよ。

多分そう遠くない日、私の工具箱には１９mmのディープが
並んでいると思います。

だって付け替えるの面倒くさいんだモ～～～～ン

折角の３連休。パーッと遊ぶご時世では有りませんから
今日の予定はバイクのオイル交換とルーテシアの
ブレーキパッド交換を考えていました。
先日ブログに「３／１２にＦＩＳＣＯに走りに行く」と書きましたが、
その時にはサーキット用の例のパッドに交換しちゃったんですね。
しかし、この状況ではちょっと走りに行くのはしばらく無理そうですので、
ノーマルパッドに戻そうかと思っていました。
でもこの雨模様では流石に無理だわ。

折角交換したブレーキパッドですから、交換作業をレポートしておきます。

ルーテシアのＦブレーキのパッド交換は結構簡単です。
キャリパーの２本のピンを外し、パッドを引きずり出すだけです。
この２本のは先端がとがっていますから、5mmの平行ポンチを
使いました。＋ドライバーでも行けると思いますが、先端が平らな方が
ラクですから、舐めたドライバーを加工するのも有りでしょう。
ピストンを戻すのは専用ツールを使いますから、
後は新しいパッドを入れて終了。
片側１５分もあればＯＫですね。

所用をこなし、お彼岸で親戚を巡る週末ですが、
ガソリンの供給は徐々に安定してきているように感じます。
相変わらず行列はしていますが、パニックと言うほどの
混迷さは無くなってきたように思います。
私の場合自分の車はほぼ満タンなので、今週を乗り切れば
もう心配いらないと思うのですが、楽観しすぎでしょうか？

所用ついでに工具屋へ顔を出すと、
「無い！無い！」と言われている懐中電灯はありませんが、
代用以上に便利なＬＥＤランプは結構な数が積み上がっています。
単３電池は在庫切れでしたが、こちらはホームセンターでも
十分在庫があるようで手に入ります。単１、単２はダメですけどね。
姉のリクエストで今日調達したところ、母親にも頼まれてしまった。
また、明日も買いに行くのか、、、、、、

工具屋に行くのは楽しいのだが、そのお店には私の欲しい物が
売っていないのだよ。
それでも行けとと言うのかい　母さん！

その工具屋で見つけた掘り出し物が写真のコンビレンチ。
手持ちの工具の手薄なサイズ　１５　１６は売れないのでしょう
特価対応していました。
３，９２２円→６５０円
３，７３８円→６００円
TONEは使ったことは有りませんが、トラックなどの大型車の
整備現場ではよく見る国産工具ですから、
品質を心配する必要は有りません。
ＬＥＤランプのついでに１１　１８なんてサイズも抑えておくかなぁ

４／１７に予定されていた「ＪＡＰＡＮ　ＬＯＴＵＳ　ＤＡＹ　２０１１」が
開催を辞めること二なりました。
昨年秋に第２回を開催の予定でしたが、大雨によりＦＩＳＣＯ周辺の
道路が被害を受けていたところに、追い打ちを掛けるかの台風により
開催中止にした経緯意が有ります。

続けて２回中止とは、なんとも運がない。

第１回は予定通り開催され、１０００台以上のロータスが集まり、
これから開催数を重ねて、より素晴らしいイベントに育っていくと、
私を含め関係者の方々、参加者の方々は思っていただけに残念です。

イベントを行うにはそのイベントが大きければ大きいほど、その準備には
沢山の時間が、人が、お金が掛かっています。
私は主催者の中心にいる人と知り合いであり、中止の連絡も彼から受けました。
きっと開催中止の決断は早かったと思います。
参加者、参加企業から、開催中止の理解も得られるでしょう。
でも、開催に向けて動いてきた印刷物やノベルティ。（停まったものも有るでしょうが）
すでに受け付けていた参加費の返金手続きなど、後処理も山ほど出てきます。
辛い決断だったと思います。

また、開催場所であるＦＩＳＣＯもトヨタ系企業ですから、潰れる事は無いと思いますが、
イベント、レースは次々と中止が決定され、会員のスポーツ走行なども走る人が居ない。
お金の回らない状況になっていると思います。

被災地の惨状に比べれば、大したことではありませんが、日本中が色々な形で
痛んでいます。