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友人のブログを見ていたら７／３０のＥＴＣＣのイベント告知がされていた。
この日はＦＳＷ１日借り切りのイベントで、７５分耐久が組まれています。


３人で７５分ならば、エントリフィー４５０００円ですから、
一人頭２５分走行で１５０００円。悪くないコストパーでしょう。
この耐久は１台で走るワンカー耐久と、それぞれ自分の車で走り、
ゼッケンと計測器を移し替えるリレー耐久が有るので、
このリレー方式を選択すれば自分の車を走らせるので、
貸したり借りたりの無用な気遣いも要らないし。
耐久だから無理な追い越しで、リスクを取る人も無いので安心だしね。

先日の袖ヶ浦組でサーキットオフ＆デビューなんてのもありじゃない？

ここしばらくルーテシアに乗っていない！
手帳を開いてみてみると、
５／８に給油した事実がある。
しかし、その後はどう見ても乗った形跡がない！
先週の袖ヶ浦は天気が下り基調だったので、
ＧＴＶを使ったけれど、やっぱりルーテシアだったよなぁ～

エンジン回さなくっちゃ










写真はモディファイ後の姿じゃないですよ（笑）

ここの所我が家では色々な物が拗ねます。
先日はアドレスのＵ字ロックが拗ねまして、
小さな金属片が鍵穴に鎮座。
現在使用不能！と言ってもＵ字ロックがなので、
通勤の足としては問題ないのが救いです。

そして今日は「なんか暗い」
節電強化で街灯が全部消えているのかと思ったら
ヘッドライトが切れていました。

流石にバイク用のヘッドライトバルブはストックしていないので、
週末まで申し訳ないけどハイビーム確定です。
今度の土曜日も耐久号のメンテだし、
髪の毛切ったり、コンタクト買いに行ったり、
時計の引き取りも放置だしと、
やることが山積みで処理が追いついて居ない。
果たしてＵ字ロックとバルブ交換は
ちゃんと直せるんだろうか？



部屋の片づけもまだ終わっていないんだった、、、

７月の１２時間耐久に向けて、今日は耐久号のメンテです。
本日のメニューは
油脂類の交換
ロアーバー装着
Ｆローター交換
Ｆパッド交換
ブレーキフリュード交換
キーシリンダー交換
タイヤ組み替え
ゼッケン貼り込み
などを４人でチャッチャと終わらせる予定にしていました。

ホイールは昨夜遅くにマネージャーが宅配。
発注したパッドの受け取りと、タイヤの組み替えを
近所のタイヤ屋さんに依頼してる間に、
エンジンオイルを抜きながら、ロアーバーの組み付け。
４人居ると分業出来るので助かります。
ところがこのボルトの１本に微妙な曲がりがあり、
私と連れでボルト探しの旅に出ることに。
色々心当たりを回り、上手くゲット出来たものの、
連れがそのお店に忘れ物をしてしまい、
ちょびっとタイムロス。
その間にローター交換とパッド交換は済ませ、
マズマズのペースで作業は片づいていきます。

しかし、キーシリンダー交換は２度目ながら
相変わらず上手くできずに悪戦苦闘。
そうこうしているうちに、霧雨が降り始め、
ゼッケン貼り込みとブレーキフリュード交換は
次回に持ち越しとなりました。

レースの日程は待ってくれませんから、
残りのメニューは来週末持ち越しが決定。
この時期は天気が落ち着かないので、
雨天コールドにならないことを祈るばかりです。

これでスパーバイクのレース観戦は無くなりました（涙）

昨日調整が付くのか付かないのか？
微妙な感じに加え、お天気も微妙だったので
出撃表明はしなかったのですが、
袖ヶ浦のサーキットにちょっと顔出しをしてきました。
お天気が微妙なので、ルーテシアで行きたかったけど
本日の相棒はボディーカバーの無いＧＴＶ。

このサーキットに来るのは２度目ですが、
１回目は開業前に色々有っての視察をしています。
相変わらず、設備的にはまだまだですが、
少しずつ整ってきているのは素敵なことです。
朽ちていくばっかりの施設って多いですからね。

この日はjavel!さんが走り、rx93hideさんとルノ夫さんが
ライセンスを取られると言う、衰退傾向のモータースポーツ界に
くさびを打つようなお話です。
そしてコースサイドでjavel!さんの走りを見ていると
やっぱり見るだけではなく「走りたい！」

近いうちサーキットオフ＆メンテオフも開催方向なので、
取りあえずライセンス取得を検討せねばと思うのでした。