東次のブログ一覧

今日外出から帰り、残務整理をしていたら部下が「報告があります」と物騒な事を言います。
改まって報告なんて時は、大概ろくな事じゃ無いんですが、知らんぷりも出来ません。
「どうした？」と訊いてみると
「実は来月結婚する事にしました」
まぁ～～～おめでたい話です。こういう報告なら大歓迎。

しかし、式や旅行には直ぐ行かないそうで、６月頃に予定していると言います。
６月かぁ～　６月の何週目なんだろう？
別に何月でも結婚するのはかまわないけどだ
その週末にレースがあったらどうするのさ？

来シーズンのカレンダーが出るのは大分先。
結婚式に呼ぶつもりならば、是非ともレースカレンダーを調べてから日取りを決めるように。

ちなみにレース前、ブレーキパッドを買ったりしたらご祝儀は、、、、、、

居眠り運転になりそうなくらい仕事で果てて家に帰り着く。
玄関の電気はついている物の、部屋に人の気配はなく
すでに寝静まっている。
まぁ毎度のこと。
ネクタイを緩めながら階段を上がり、自室に向かう私の耳に
チリン～チリン～　と鈴の音が聞こえる。
幻聴か？そこまで疲れている？
いや確かに鈴の音が聞こえる。
部屋に座敷わらしが居たら、幸せになれるんだっけ？

階段を登り切り、部屋に入ると見慣れない物体Ｘ
遊星からの使者では無さそう。

多分それは猫！
どこから入ってきたの？
悪いけど戸締まりしちゃったから出口はないよ。

逃げる猫。
別に捕って喰ったりはしないよ。
ただ、変に住み着かれても困るし、粗相をされても困るので
まずは自室から出て貰い、家の間仕切りを出来るだけ閉じて
相手の行動を制限させて、今日のミッションは終了。
どうせ風呂場が暖かくて、寝場所にするだろうからね。

ミャァ～～～オ

買い換えや買い増しを考えているわけではないけれど、
次は何を狙おうかと、秋の夜長に妄想です。

私の場合、座席数やドアの枚数を気にしなくて良いので
どれだけ楽しいカーライフが期待できるかがすべてです。
夢物語ではなく、現実に買えそうな範囲で捜してみると、
旧車ではオースチン・ヒーレー・スプライト　通称カニ目です。
このこぢんまりした佇まいが好きですし、

屋根付きガレージさえ有れば、維持費はそんなに凄いことには
ならないでしょう。

そしてモーガン３ホイラー

こいつは新車しか有りませんし、オーダーから平気で１年は待たされます。
その間に金策なり、ガレージを建てるなりすれば良いという、
破滅型発注システムが恐ろしかったりします。

そしてまだ見ぬアルファロメオ４Ｃ

ショーモデルが出て、市販化の話が確定した直後に、あるＤラーに
「いくら？」と問い合わせたのは事実です。
エリーゼほどスパルタンでない処が良いのか、悪いのか？


この３台はチャンスが有れば行ってしまいそうな魅力に溢れています。
だから頑張って貯金しなくっちゃ。

先月のルノーイベント２連戦からバタバタしっぱなし。
使ったクムホタイヤはルーテシアの車中に放置状態でしたが、
流石に車内が狭いし、タイヤ臭いしとろくな事がありません。
土曜日にちゃんとホイールを洗って、タイヤの状態をチェック。
タイヤを所定の場所に仕舞ってスッキリさせました。

さて、タイヤの状態はと言うと、サーキットを１．５時間程度走った割に良好。
この状態なら、早い内に走りに行きたいなぁと思ってしまいました。

ではどこに走りに行く？
ＦＳＷは自己ベスト更新こそすれ、もう一伸びさせたいところです。
しかし、たまには違うところ、もてぎはまだルーテシアで走っていませんからデータ取りを兼ねて走ってみたい。
でもどうせ走るのなら、大好きな菅生の方が良い？
今月末にARCAで菅生に行くのですが、大沼プランニングの走行会が丁度あるし。

スケジュールとお財布事情とお天気が非常にきになる処です。
ここの所の観劇続きで、お財布事情の悪化が少々イタイ。
でも、その前にオイル交換しなくっちゃ！

７月の末に１２時間耐久を走った８号機。
実はバタバタとしていたため、ずっと放置状態でした。
流石に１２月には４時間耐久がありますから、
ボチボチ準備に掛からないと、グリッドに着くのすら怪しくなってしまいます。

今回のメンテメニューは、１２耐でご臨終となったクラッチレリーズの交換。ヘッドライトユニットの交換。油脂類の交換。と言ったところです。
クラッチレリーズは毎度お馴染みのＲＡＣさんで手配し、
ヘッドライトユニットは車検時に光軸が出ないため、
新品を投入したのですが、レースで壊してしまう前に元々の物に交換しておきます。
こちらはＤラーに預けて置いた物を、金曜日に回収してきたのですが、
担当者が研修で不在だったため、物が当初見つからずで、
バタバタとやりとりしながら、閉店間際に受け取ってきました。

とる吉さんが早めに現場入りし、外せる物を外して置いてくれたので、
レリーズ交換は概ね順調にいったのですが、エア抜きに思いの外時間がかかりました。
そしてヘッドライトの交換に入ったのですが、何かがおかしいのです。
新品ユニットを車から外し、バルブを旧ユニットに移し替えて車に装着。
私が受け持った右側は完了。とる吉さんが受け持った左側、
どう見ても旧ユニットは右用のユニットです。
何故右用のライトユニットが２つ？　
取りあえずＤラーにtelするものの、担当者が研修から帰るまでは何もできません。
新品ユニットを再び左側に装着して、油脂類の交換をして雨が降り出す前に終了となりました。

なんでこんな不思議なことになってしまうのか？
大事には至っていませんが、何事も確認と、余裕を持ったスケジュールが大事ですね。