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パーツ屋さんに寄った時、アライヘルメットのフィッティングサービスをやっていました。
これはヘルメットを購入した人を対象に、チークパッドなどの内装を微調整して、
より快適な被り心地にしてくれるサービスです。
私はヘルメットを買う予定はありませんが、アライのスタッフが暇そうでしたので、
ちょっとフィッティングについて、話しを聞いてみました。


するとヘルメットを買わない私に、チョット試してみましょうと、
自分と同じサイズの新品のヘルメットを用意して、
被って調整してみることに。

でっ、被ってみると当たり前ですが、私的にはジャストフィット。
アライのスタッフさん的には、、、、、ジャストフィットでした。
私の頭の形状は、長年アライヘルメットを被り続けたことで、
アライの求める形状になっていたようです（爆）

私の所有するヘルメットの殆どがアライですし、
フィッティングのお墨付きも戴いたことだし、
これからもアライヘルメット一筋で行きましょうかね。

先日買ってみた「ガソリンスタビライザー」
取り敢えず試してみよう。そんな感じでランドネに投入
ランドネは４Ｌのタンク容量なので20ccでＯＫなんですが、
タンクが満タンではありませんでしたので、
その足でGSに行って、満タンに。

ここで一旦切ったエンジンの始動にてこずります。
バッテリーが過放電状態なので、セルは使えずキックでの始動しかできません。

キック、キック、キックと蹴り続けてもなかなかエンジンは掛かってくれません。
この時はまだガソリンスタビライザーの効果はまだ出ていないわけです。

そして1週間が経ち、ランドネのメンテを真面目にしなければと、
離れたガレージにランドネを取りに行き、
「死ぬほどキック」を覚悟していたら、あっさり一発始動（喜）
自宅で色々ばらして、オイル交換をして、再びキック一発！

もしかして、ガソリンスタビライザーはアタリのケミカルかも。

帝国劇場でミスサイゴンを観てきました。
一度見たいと思っていた数年前、東京公演のチケットを取れずに
厚木に見に行ったのが2012年8/19
キム役は知念里奈さんでしたが、今回は笹本玲奈
実は笹本玲奈のキム、エレンの知念里奈の日を狙っていたのでした。
エンジニア役は市村正親が定番で、
パンフレットには「市村正親　渾身のファイナルステージ」と謳われています。
前回私は彼のエンジニアを観ていますが、
体調問題で、途中降板してしまったそうですから。
今回のカンパニーが最後なのかもしれません。
お見逃しなく、は確かにそうですが、
今回のエンジニアはダイヤモンド・ユカイ。
意外とイケてる感じでした。

ミュージカルは生ものですから、公演1回ごとに毎回異なりますし、
ダブルキャストでの入れ替わりや、組み合わせも変わっていきます。

前回は知念里奈のキム役でしたが、
今回は笹本玲奈のキムを観たかったのと、
エレンに役の知念里奈はアリだろうと思い、
その組み合わせの公演日前提でのチケット争奪戦でしたので
良席の確保は厳しかったです。

結果、今回は2階席となったのですが、
4列目のど真ん中を確保。
これは思ったよりずっと良い席で、
高い俯瞰でステージ全体を見回せるのと
ひな壇な座席配置で、前の人による視界の遮りが無いのは良かったです。
ただし、私の前に座った女性はシートにもたれたままの姿勢が維持できず、
体を動かすので視界を切られること度々。困ったちゃんでした。

楽曲への擦りこみが十分でないので、
コーラスラインやRENT、レ・ミゼラブルほどの虜にはなっていませんが、
1カンパニー1公演は抑えておきたいステージです。

今更なんですが、故本田美奈子さんのキム役を観ていないのが悔やまれます。
ＣＤ買うかなぁ～

ＦＳＷの走行が割引となるチケット。
有効期限が迫ってます。

以前ならば、毎月のように走り回っていましたが、
最近は結構忙しいことと、モロモロのライフ管理なども含め、
走るタイミングが限られてきています。
私が次にFSWを走るのは12月上旬なんですね。

明日は休みだし、チケットもあるから、、、、、
にならないのは、

情熱の問題？
時間の問題？
お金の問題？

私のV7はＦブレーキのマスターシリンダーを変えています。
理由は2つあって、ノーマルではレバーが少し遠かったので、
調整式のレバーが欲しかった。
そしてタッチを改善したかったんです。
そこでニッシンのマスターシリンダーへ交換。
タッチ改善のためにマスターのサイズも1/2から5/8にアップ。


このサイズアップは以前乗っていたバイクでの実績があったので、
迷わずサイズアップしたのですが、これは一寸失敗だったのです。
タッチは確かにすごく良くなったんですが、ストローク量が激減しちゃった。

それでも普通に乗れますし、乗ってきたのですが、
もう1台のＤｕｋｅＲのブレーキはストローク量に応じてリニアに効くブレーキ。
どうしても比較すれば、Ｄｕｋｅのフィーリングの方が優れています。

そうなるとマスターシリンダーを再び交換したい（笑）
たとえ使わなくなったマスターシリンダーが2個に増えても（爆）

今度はラジアルの16パイと硬く心に決めています。
物欲封印はどこかへ行ってしまった？？？