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子供の頃は良くプラるデルを作りましたけれど、
大学の頃から模型から実物の車やバイクを弄る方に変わってしまったので、
模型を作りたいとか、欲しいとは思わないのですが、
このコスモスポーツはチョット刺さってしまいました。
買っちゃう？　作っちゃう？
色を塗る作業が無いので、組み立てるだけなら
綺麗に組み立てられるような気がします。

でっ、調べてみたんですが、これって全100号なんですよ。
毎周発売されるとして約２年間も掛かるわけです。
その都度その都度、小さなユニットの組み立てをしていく。

せめて全50号で１年間かけて、位じゃないと正直辛いです。
多分飽きちゃいますね。もしくは一部パーツが行方不明とか（笑）

初回490円で２回目以降１７９０円って事は177,700円也。
一括じゃないので、払えちゃうとは思いますが、
2年間はやっぱりむりだぁ～

10月はモータースポーツファンにとってはビッグイベントが続いた月です。
4輪ではＦ１とWECが鈴鹿と富士であり、
２輪ではもてぎで日本ＧＰがありました。
お天気の善し悪しがありますが、その観戦者数は決勝日ベースで
Ｆ１は68000人　ＷＥＣは32000人　日本ＧＰは52000人
かつてＦ１では15万人も鈴鹿に詰め掛けていたのに
今では半分以下です。
ＷＥＣは歴史が浅い事もありますが、例年とあまり変わらずです。
日本ＧＰは多少の増減はありますが、ここ数年の平均レベル。

Ｆ1の結果は月曜日の朝刊に小さいながらも記事になっていましたが、
ＷＥＣも日本ＧＰもプロ野球のＣＳの記事が大きく取り上げられ、
全く掲載されませんでした。

モータースポーツって人気無いのね～

アドバンのビーチサンダルは持っている人も多いかもしれません。
夏が過ぎちゃいましたから、使うなら来夏からとなりますが、
海に行かないお年頃なもので、近所をプラプラする時くらいしか使えません。
流石に若くありませんから、Ｔシャツ、短パン、ビーサンで
スクーターに乗るっていうのもナシ。
そんなこんなで使わないまま、部屋に転がっている訳です。

これってやっぱり使ってナンボですよね～

お天気が悪いと整備が溜る
関東地方は折角の週末にも関わらず
お天気がパッとしませんでした。

パッとしないとFSWのWECに行っても、
もできの日本GPに行っても、
袖ヶ浦のマル耐を走っても、大概楽しくありませんよね。

私はそのいずれのスケジュールでもありませんが、
バイクや車のメンテを予定していたのが
見事に全部飛びました。
エリーゼの油脂類交換とブレーキチェック、
Dukeのレース後メンテは、ゼッケン類の取り外しと
エンジンオイルの交換、ブレーキ周りのチェック等
雨のおかげですべてが手付けずです。

来週末はこれらを片づけちゃわないと、
後々の予定もタイトなので一寸ヤバくなっちゃいます。
やっぱり屋根付きガレージが欲しくなりますよね。

したいしたいと思っていながら、なかなかタイミングが作れませんで、
延び延びになっていたアドレスのオイル交換
3000キロ毎にオイルとフィルターを定期交換のスケジュールですが、
今回は予定よりチョット長めに走ってしまいました。

作業自体は14mmのドレンを開けるのと、
8mm3本のエレメントカバーのボルトを外すだけですが、
オイルの用意や、廃油の処理などがありますから、
なかなか動き出すのに手間取ってしまいました。

今回のオイルは前々からアドレス用に用意したカストロールのエッジ10w-30
以前はバルポリンやカストロールの輸入パッケージを使っていましたが、
アドレスのオイルには拘らないので、お手軽に入手出来たこいつです。
エリーゼの使用済みオイルでも行けるのではないか？
と思うのですが、さすがにそれは申し訳ない様な気もします。

何時もの鍋で廃油を受けましたが、やっぱり真っ黒。
次は早目に交換してあげたいと思います。