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私がチャレンジと言えば「アルファロメオチャレンジ」の事なんですが、
今回は一寸違うチャレンジです。

この週末私は菅生の耐久レスに出るのですが、
このレース緩めのタイムスケジュールなので、
現地で昼飯を調理しちゃおうという事で、
まーざさんがおでんを用意し、
私は寒いだろうからという事でラーメン担当。
るのるのさんには特にお願いはしていませんが、
彼の事ですから神戸牛とか、大間のマグロとか、、、、、
まぁそれは無いと思います（笑）

でっ、私の選んだラーメンが「トムヤムシュリンプクリームヌードル」
思いっきりエスニックに振ってみました。
もちろん私は一度も食べた事はありません（笑）

でも暖まりそうでしょ！

これが外れてもおでんもありますし、
大間のマグロや神戸牛もあることだしね（爆）

先日の姉の時期ＦＸから、中古車サイトをよく見るようになりました。
そんな中で気になった1台がこのヒーレー・スプライト。
小振りなオープンカーで、元々好きな車ですから
程度と価格が折り合うと、暴走モードに突入（笑）

この個体は1988年の復刻物らしいので、
程度は期待できそうですが、お値段の方が一寸厳しい。
300万円はさすがに手を出せません。

どうせ手が出ないならばと、ベントレーのコンチネンタルを検索すると、
2000万円をらくらく超えるこの高級車も
10年経つと400万円台なかばでゴロゴロ球があります。
こちらは手が出ない以前に、庶民は手を出してはイケマセン（笑）
６Ｌの自動車税や燃費などにくわえ、車に負けない気品。
いずれも持ち合わせていませんからね～

さて、年末ジャンボの発売日は何時だっけかな（爆）

定期的にお買い物をしている事もあり、
毎年届けてくれるデーモンのカタログ。

私の場合一通りの物は揃っていますから、
物欲モード全開！にはなりませんが、
パラパラとめくるだけでも、結構楽しかったりします。
ネットでも見られるとは言え、紙媒体が好きなのです。

このタイトルを書くと「サーキットライセンス」や「JAFの競技ライセンス」の更新のような感じですが、今回は国家資格の方の更新です。
丹治曜日の前後1か月の缶に更新しなければならないのに、これが結構忙しい（笑）
しかし、こいつを放置すると、仕事にも趣味にも、日時用生活にも支障をきたすので、混雑は承知で日曜日に手続きをしてきました。

サーキットライセンスやＪＡＦのライセンスと違うのは
更新の費用が3千円程度と安いことに加え、
次回の更新が5年後ですから、更新手数料はメチャ安と言えますね。

しかし、手続きに時間がかかりすぎるのと、
眠くなる講習は勘弁してもらいたいです。
Ａ級ライセンスではなく、永久ライセンスにしてくれないかしら。
なんて戯言を言っているうちに
「高齢者講習を受けろ」、「免許を返納しろ」って言われるようになるのでしょうね（爆）

ホイールのセンターを合わせるのはハブリング。
もちろんテーパーボルトでもセンターは出ます。
でも、精度を上げることで、不要不快な振動を避ける事が出来るわけで、
当然耐久チームのスイフトのホイールにも付けています。

ただ、Ｒハブにはカバーキャップだけなのでハブリングは不要。
だからコスト管理のシビアな（貧乏とも言いますが）
我がチームはフロントホイールのみ装着していました。

別にこれで問題は無いんです。普通は、、、、、

耐久レースではタイヤ交換をすることもあります。
前後ローテーションなんてこともあるんです。

でっ、ハブリングの無いＲホイールをフロントに装着、、、、したくない。
ならばハブリングをＦホイールから引っぺがし、入れ替えるのか？
ただでさえピットで留まる時間を詰めたいのに、そんなことするのか？
そんな訳でハブリング2個追加となりました（笑）

SSRのハブリングは精度も高く、Ｃスプリングで固定しますから、
ホイール交換の際、ハブリングが脱落何てこともありません。
これって結構大事なポイントでする