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エリーゼを手放した事で、今年の活動が決まらない。
シートを求めて徘徊の日々です（笑）

先日のオートサロンでも、どこかにシートが転がっていないか探してました。
そこでご挨拶方々番場プロに「シートを探して」とお願いしてみました。
考えてみてくださるという事で、果報は寝て待つことにします。

加えてお勧めされたのが、86のクラブマンレース。
埼玉トヨペット、グリーンブレイブのレンタカーに乗ったらと。
マシンのポテンシャルは、戦績から見るとトップクラスなので、
後はドライバーが頑張れば良い結果を期待できます。
言い訳が出来ないフルサポート体制なので、
ダメならばすべてはドライバーの能力ですから、
伸びしろの無い年齢の私は「引退」を突き付けられちゃう（笑）

ＦＦで、ＭＲで走ってきましたが、ＦＲの経験は殆ど無いので、
これはこれで良い経験を積めそうですが、
1戦60万円、1シーズン400万円では経験を積むより先に
この身が破滅してしまいますよね（笑）

でも1戦だけなら行けちゃうか、、、、、

GT4のオイル交換をボチボチしようと思っているのですが、
Ｄラーの担当者が言うことには、「オイル交換毎にドレンボルトも交換です」と
アルミのボルトを使っているため、再利用はよろしくないのだそうです。
という事で、取り敢えずパーツを取ってみました。
サイズが判らないので、ドレンワッシャーも併せて取ります。
当然エレメントも一緒に交換なので、Ｏリングも一緒に発注。
ぐるっと一纏めで7322円
これにオイル代と工賃が加わるとトータル数万円って感じでしょうか。

私はオイル交換くらいは自分でやりますし、オイルも大量備蓄済なのですが、
エレメントは消耗品なのに過去最高のお値段ですね。
毎回交換じゃなくオイル交換2回に1回毎にしようかなと思ったりして（笑）
ドレンボルトはワイヤリング用の穴を開けられないか、チョット考えてみます。
多分アルミのオイルパンだからアルミのボルト何でしょうけれど、
オーバートルクを避け、かつ緩み防止ならばワイヤリングが安心ですからね。

私のサンバーには、ありがたいことに最初から写真のようなオーディオユニットが付いています。
一般に軽トラについているのはラジオだけですから、ＣＤが使えるのは有難いです。
しかし、使っていくうちにドンドン動作が不安定に。
音が出たり出なかったり（笑）
ドライブを楽しむ車ではありませんから、大きな問題ではありませんが、
やっぱりチッョト寂しいですよね。
今時のＣＤユニットなら1万円もしませんから、
サクッと交換しちゃうのもアリなんですけど、
それよりもまずはタイヤ交換だし、ホイールも悩むし（笑）

今シーズンの活動方向が決まらない中、
出費はチョット抑えておきたいしと、
なかなか悩みは尽きません。

ドナドナド～ナド～ナ
売られていくみたいですが、手放すわけではありません。
取り敢えずラダーを使っての積載実験。
そこで登場するのが、久々のGASGAS。
なんと言っても我が家の最軽量マシンですからね。

でっ、何処へ向かったかと言うと、GASGASを買ったバイク屋さん。
実は昨年の2月までは稼働していたのですが、
3月にエンジンが掛からずで、その後暇な時に手を入れていたのですが、
なかなか復活できないだけではなく、
電気系のトラブルの匂いもしてきたので、
ここはプロのお世話になろうという事で、
修理のお願いに行ってきました。

GASGASの積載で面倒なところは、
サイドスタンドが右側にあるため、
Ｆタイヤを右端に、Ｒタイヤを左端に寄せて固定しなくちゃいけません。
しかし、バイクの押し引きは、バイクの左側に立って行いますから、
荷台に乗せる時にバイクは荷台の右側から乗ります。
って事はＦタイヤは良いのですが、Ｒタイヤを左側に振るのは
バイクを持ち上げなくてはならないのです。
降ろすときも同様で、これは一寸めんどくさい。
他のバイクは左側にサイドスタンドが有るから問題ないですが、
なんでこれだけ右側なんでしょう？
軽量マシンでホント良かったです。

無い無いと言っていたプラグレンチですが、
大分前にGASGASのメンテをした際、
そのまま部屋に持ち込んだままになっていました。

無事サルベージできましたので、
これで晴れてサンバーのプラグ交換です。
リアのエンジンカバーを開けると直ぐアクセスできる手軽さ。

端からプラグを抜き、新しいプラグに入れ替えていきます。
プラグのネジ部にはスレッドグリスを塗り、
トルクレンチで締めていく。
アクセスしやすいと、作業は楽ちんです。

外したプラグはあんまり綺麗に焼けていませんが、
これはサンバーを壁際に止めていたため、
作業スペースを確保するためにチョット前に動かして
すぐエンジンを切っちゃったからなんです。

やっぱり新しいプラグに交換するとエンジン快調！
オイル交換をした時にはメチャスムーズなりましたが、
今度はトルクが少し増えた感じ。
順調に仕上がってきています（笑）