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鉄道技術展の会場は、鉄道関係のマニアックな、、もとい、
専門的な会社が軒を連ねていますが、
喜一工具もブースを出しているのは、事前にチェックしていました。

喜一工具とは、スタビレーやクニペックス、PBなどの輸入商社で、
ワールドインポートツールズもここの関連会社だったりします。
鉄道に関する工具類を展示しているのかと思いきや、
私が使うようなサイズの、一般工具が展示して有り、
ツラツラと見ていたところ、女性スタッフＵさんに声を掛けられ、
スタビレーのトルクレンチの話から、PBのアーレンキーの新型やら
話が尽きる事無く盛り上がります。

「スタビレーのロゴが変わったんですよ」と新ロゴのキーホルダーを戴き、
比較用に出した旧ロゴの入った栓抜きも下さり、
「これも貼ってください」とPBのステッカーも下さる気風の良さ！
チャーミングで工具に詳しい彼女となら何時間でも話してられそう（笑）
会社の連れはハンドツールには関心が無いので、どこかへ行ってしまったし、、、
このままずっと、、、、、ってなわけにはいきませんが
楽しいひと時が過ごせました！

幕張メッセで開催されている「鉄道技術展」に行ってきました。
言うまでも有りませんが、私は「車」「バイク」の人で、
決して鉄道マニアではありません。
興味の対象として「電車」は全然響きませんが、
サムネの銚子電気鉄道株式会社　竹本勝紀社長の講演を聞きたかったのです。

御存じない方もいると思いますが、千葉県の東端の銚子市の突端に
6.4kmという短い鉄道が走っています。これが銚子電気鉄道。
そしてこの会社の経営は、常にギリギリで施設も電車もボロボロ。
鉄道会社ではありますが、売り上げの主軸は運賃収入ではなく、
ぬれ煎餅と言う、鉄道会社のような菓子製造販売会社なのです。

「売れるものは何でも売る、だって会社の経営が厳しいんだから」と
線路の石を缶詰にして売ったりもしています（笑）
その絶対にあきらめないという姿勢と、必ずどこかに突破口が有る。
そう信じて、社長自らが行動していく様は、
どこかの会社、、、、、、以下自粛

と言う事で45分と短い講演ではありましたが、
自虐ネタ満載で、非常にためになるお話を楽しんできました。

クロスカブを買ったら、アレをしたい、これを付けたい。
まるで1/1のプラモデルのような感覚で遊んでいますが、
当面のゴールは、見えてきています。

次に取り組むのがドライブスプロケットの交換。
14丁から15丁にアップして、低燃費を狙ってます（笑）
元々二人乗り前提のギア比ですから、
それを改善することで、各ギアの守備範囲が広がり
その結果が走りやすく、効率も良くなるだろうと。

そしてもう一つが冬の防風対策として、フロントスクリーンの装着。
アドレスの時は、汎用品を取り付けましたが、
今回は専用品をチョイス。
デイトナのRSと言う物を選んでみました。
実はスクリーンのサイズ感で少々悩んでいたのですが、
デイトナは、補修パーツとしてスクリーンだけでも買えるので、
取り敢えず防風性の高い大きい物を試し、
暖かい季節になったら、外すのもアリですが、
小さいスクリーンに換えるのもアリかもしれません。

丁度、バイクパーツ用のポイントも程々有ったので
全投入して発注しちゃいました。

エリーゼの運転席に座ると「前が見えない」状況に良くなります。
これは、シートが低い位置にあるから前が見えないという訳ではなくね
車高が低いので、前の車で視界が遮られちゃう。
これって普通の車でも、まま起きるとは思いますが、
前がトラック、前がミニバンじゃなくても
エリーゼだと視界が遮られちゃうのですよ。

当然車間を少し広めにとるのですが、
渋滞していると、その隙間に容赦なく割り込んでくる！

頼むからやめて!
こっちは視界が無いんだからさ。

多輪生活をしていると、良く乗る車両と、偶にしか乗らない車両が出来ちゃいます。
クロスカブは通勤車両ですから、最もエンジンの掛かる日が多い。
次いでサンバーとなり、V7やDuke、エリーゼはあまり活躍する機会が有りません。
それでもV7は夏のロングツーリングで結構な距離を走りました。
反面Dukeはと言うと、日帰りツーリングが今年は無かった事もあり、
冬眠から目覚まさせたにも関わらず、始動の機会がナカナカ有りません。
そうこうするうちに寒さが厳しくなれば、再び冬眠しちゃう事に。
このままでは繋いだバッテリーが放電しちゃうかもしれません。
リチウムイオンバッテリーは、過放電をしちゃうと安全装置が有るため
再充電が極めて難しいのです。大抵はそのまま廃棄になっちゃう。

「ヤバいぞ」とバッテリーをチェックすると、電気は有るけどかなり放電している。
でもこれなら充電は出来そうなので、バッテリーを家に持ち帰り充電。
無事チェッカー上はフル充電となったので、バイクに戻して始動させてみると
エンジンは掛かる物の、なんかちょっと弱い感じ。
これは走らせての充電も必要みたいです。
次の週末はチョット整備をして、走ってこようかな。