東次のブログ一覧

アルファロメオチャレンジ2025が開幕となりました。
例年同様筑波での開催で、足を運んできたのですが、
あいにくの雨模様。
予報では、雪でしたので、同日予定されていた他の走行会はキャンセルに、
そして筑波のレストランも休業となるコンディションでしたが、集まったエントラント達は熱い走りを見せてくれました。
レースＡでは、毎度おなじみのトン100のプント達が激しいバトルを展開。
中団の争いではありましたが、68号車が1ヘアをアウト側からアプローチし、
ダンロップ下でのインを取って70号車をパス
少し離れている66号車にジワリジワリとギャップを詰め、
果敢にアタックする様は見ていて楽しい物でした。
ファイナルラップの最終立ち上がりで姿勢を乱してしまい、
66号車をパスする事は叶いませんでしたが
ウエットコンディションの中、良い走りを見せてくれました。

またレースBCでは、ハイパワーを生かしきれないドイツ車2台を
アバルトがぶっちぎっていく様は、なかなか爽快なものでした。
序盤のスピンや、ミッショントラブルなど、
35号車、37号車は悔しさもあった事と思いますが、
是非次戦でリベンジしてもらえればと思います。

ドライブスプロケット交換を以前14Tから15Tに変更し、
彼此4000km程乗ってきました。
スプロケットは16Tも用意していましたので
ここら辺で変更し、最も使い勝手の良いドライブ比を決めたいと思います。

ドライブ側で1Tロングに振ると8%程入ギアになりますので、
ノーマルのT14体と16%もハイギアードになる訳です。
当然坂道や発進は苦手になる物の、平地ではエンジン回転数も下がり、
振動や燃費面では優位になります。
最高速もプラス方向になりますが、これは実用上はあまり意味がありません。
キビキビ感がどの程度失われるのか、中間加速がどのくらいダルくなるのか
そこら辺と燃費や快適性の比較検証と言った感じでのトライとなります。

チェーンの張り直しも作業としては出てくるので、
チェーンオイルやクリーナーを探したのですが、何故か見当たりません。
仕方がないので、改めて購入したのですが、
その後に出てくるという、、、、、だらしない自分が悪いのですが、
ちょっガッカリな出来事です。

ドライブスプロケットは以前も交換していますし、
カブの整備性は比較的高いので、サクサクボルト類を外し、
チェーンを緩めれば簡単に脱着できます。
スプロケットを停めている2本のボルトを緩めるのは、
ちょっとコツがいるかもしれませんが、私は荒業を駆使して外しちゃいました。

交換作業はスムーズに終わったものの、時間の関係で試乗は出来ずで
その効果はまだ確認できていません。
明日の通勤ライドでの評価はどうなるのか？
楽しみ半分、心配半分ですね。

香港を舞台にした、バブルな金融詐欺事件を題材に、
凄腕詐欺師と周年の捜査官の戦いを描いた作品です。

マンション販売のサクラを演じる事をきっかけに
無一文から、のし上がっていくチン
80年代の株ブームの波に上手く乗り、会社の資産価値を上げる事で資金を手にし、
その資金で他社を買収したり事業を拡大したりすることで、
更に自社の株価を釣り上げていく。

正にバブルで膨らませていく試算。
この企業体の実態の怪しさを追求し始める捜査官ラウは
何度もチンを逮捕するが、起訴まで持ち込む事が出来ずで
15年もの間続く闘いが描かれています。

日本のバブルを知っている世代ならば、
当時の空気感が判るので、より楽しめるのではないかな。

クロスカブのヘッドライトは、チョット暗いのです。
そこでザクッとサイズを測って、6.5incのLEDライトを買ってみました。

届いたヘッドライトをクロスカブにあてがってみると、
横幅はちゃんと測っていたのでバッチリ
しかし前後長はチョット大きそうな感じ。

これは純正を外してからじゃないと、
ちゃんとフィットするかが判りませんが、
ダメっぽいんですね～

さて、どうするか？
暫く考えてみたいと思います。

続報が上がらないって事は、、、、、、、
お察しください（笑）