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12時間耐久が迫ると、慌てて車のお手入れに走る。
これは悪しき習慣なのですが、夏休みの宿題みたいに切羽つまらないと出来ない（笑）
取り敢えずのメニューで油脂類の交換や、ブレーキ周りのメンテナンスを
サクサクやっつけちゃいます。
タイヤは格安の工場がレース日程と被ったようで、後日の作業となったのですが、
こちらも無事組み換え完了となりました。
細々した補充パーツや、作業は残る物の、概ね準備完了です。

ホントか？

荷物を積んでいる事で、燃費が悪化しているサンバーですが、
今日の移動でガソリンはギリギリ持つハズ。
そう信じてはいるものの、この暑さですからエアコンは切れませんので、
長い駐車時間もエンジンは掛けっぱなし。
燃料計が最後の人目盛りとなり、燃費計から航続距離に表示を変え、
ハラハラドキドキしながらも、無事何時ものスタンドで給油となりました。

航続距離残り22kmで警告灯が点灯したのですが、
点灯させたのは初体験だと思います。
航続距離18kmでスタンドに到着し、29.5lのガソリンを飲み込んだので、
タンク容量は32L位かなと、改めてカタログを確認したら38Lタンクでした。

8L程の残量があるのなら、あと100kmは走れたわけで、
全然「攻め」が足りていませんでしたね（笑）

荷物を一杯詰んだら燃費は悪くなる。
この理屈は良く判りますが、実感する程か？と思っていました。

耐久チームのタイヤを交換の為、new4本と、
ホイールに組まれたused4セットをサンバーに積み、
タイヤ屋さんへ行ったら、まさかの休業中。
多分レースかイベントの現場に出張中なのでしょう。

結局タイヤを積んだまま、何もできずにサンバーを走らせているのですが、
オンボードの燃費計の数字が、ガンガン下がっていくのです。
そして走り方を工夫しても、数字が上向く事はありません。

ホイールが1枚4kgとして16kg
タイヤが1本7kgとして56kg
合計で72kg
廃ローターも6枚積んだままなので、プラス6kgとして78kg

実際にはもっと重そうですが、80kgの加算でこんなに悪くなるの？
積載上限の350kg積んだらどうなっちゃうの？

早く身軽になりたい今日この頃です。

「でっちあげ」殺人教師と呼ばれた男　を観てきました。
教師役に綾野剛
イジメられている生徒の母親役に柴崎コウ

私の子供が先生にいじめられ、PTSDになった。
自殺しそうになった。
そんなセンセーショナルな出だしで、物語は加速していきます。

薮下先生は本当に体罰を繰り返し、生徒をいじめていたのか？
学校は「取り敢えず謝罪」で事態を納めようとする。
母親は「我が子を守る」と言う大義でドンドン過激になっていく。

マスコミにもこの話は取り上げられ、やがて裁判に発展していく。

事実はどこにあるのか？
実話ベースの話であり、二人の演技がちょっとコワイ
そんな1本でした。

サーキットをガンガン走ると、いろんなものが消耗していきます。
ブレーキローターもガンガンすり減ったりひび割れたり。
悲しいけれど、これも廃棄物になっちゃうわけです。
廃棄するなら鉄くず買取業者に持ち込めば、
ささやかなお小遣い位にはなるかもしれません。

私はこの廃ローターを駐車場の輪留めとして使っています。
3枚積み上げて、タイヤの位置に併せて置くだけですが、
タイヤとローターが当たると、3枚のローターは少しずつ動くので、
アクスル側への衝撃は殆どありませんから、
車体側に優しい輪留めになるんです。

実はGW中、サンバー長旅に出ていたため、
駐車場に置いてあるローター3セットの輪留めを、
金屑として売り払う輩にパクられてしまったのです。

輪留めが無くても、後ろの壁に当てたりはしませんが、
ちょっとムカつく。

とは言え、耐久号の廃ローターは4セットあるので、
コレを再活用することにしました。
捨てる予定の物が、活用されるのは、環境視点では二重丸でしょうね。