あぶねあぶね！

これですよ、この銀色。


アストロプロダクツで買った耐熱600℃の塗料。
マフラー用とか、そんな感じの塗料なんですが、事前に色々ネットで調べてたら、耐熱塗料はパーツクリーナーやガソリンで一発で溶けるということを書いていた人がいたので、


ものは試しに端材のアルミ板に銀のスプレー掛けて1週間ほど放置しておいたわけです。

そこにキシレンって溶剤かけたら1発で色が溶けて流れました。


ってことで、今度は同じく端材に銀をスプレーしたものを180℃で焼き入れしたんです。

で、同じようにキシレンを塗布したら、、、焼く前よりほんのちょびっととけにくくなったか？くらいの僅差はありましたが、溶けました。

実はこのキャリパー

ロゴ入れまでして疲れたからこのままでいいか？と思ったんですが、あまりにもあっけなく溶剤で溶けてしまうことが確認できたので、凄くめんどうですが、予定通り？クリアーもう一回やることにしました。

てだ、凄く面倒です。

まず、あっけなく溶ける銀なので、おそらく、クリアーに含まれる溶剤で、ロゴが溶けるかもしれませんので、まずは180℃で銀を少し溶けにくくします。

で、その上からクリアーをやります。

この前クリアーやったときに思っての他上出来だったのですが！2度やれる自信がありませんが、やるしかいという、、、


あとはですね、そもそも、超強度のある焼き付け塗料で、耐薬品、耐油性もあるわけです。
前回焼き付けたクリアーの上に、足付け無しでもう一度クリアーやるんですが、上手く行くのか？はがれないだろうか？
と心配事が多くあるので、わざわざアルミの端材にクリアーやって、焼き付けて、でもって、その上からまたクリアーやって、また焼き付けて、というテストをきました。

結果、理由はわかりませんが、1回目と2回目のクリアーはカッターナイフの先とかで、傷入れたり、色々イジメてみましたが、剥離する雰囲気はありませんでした。

で、超面倒な事前調査を終えたので、キャリパーにもう一回クリアー吹きました。
一応、前回並みには塗装できました。

また、前回レベリングしきれなくて少しブラスト跡が残ってましたが、もう一回クリアーやったので、レベリング効果で、凹凸が少し減るかもしれません。

これからあとは、焼き付けです。

焼き上がりで、変な事になりませんように❗と祈ってます😅


途中工程や簡易テストの写真無くてすみません。あまりにも面倒な作業の連続でしたので、写真撮れませんでした😅