室井庵のブログ一覧

　


前回から更に遡って釧路での話。



飛行機での遠征時のレンタカーは、日産レンタカーでノートe-POWERを指定します。

12月の釧路遠征時もノートe-POWERでスタッドレスタイヤと4WDをチョイスしました。

ただ、4WDだったハズなのですが、リアに4WDのロゴが入っておらず、走行もFF特有の走り方。

しかも、長崎で乗ったノートe-POWERと違い、プロパイロットがステアリングボタンに割付けされてなく、メニューの1段下の階層で操作するという仕様でした。

詳しくは知りませんが、マイナーチェンジ前のクルマだったのでしょうか。


ノートe-POWERを選ぶのは扱いやすいサイズ、そしてモーターの静粛性と走りやすさがあるから。

何よりもワンペダル操作に慣れてしまうと虜になってしまいますね(笑)


先のクルマ選びにおいても、HEVを検討しているというのもあるでしょうか。

日産のe-POWER、若しくは4WDのe-4ORCE。

最近はホンダのe:HEVが気になるところ。

ホンダ車のレンタカーでは今のところe:HEVを搭載したフィットは無さそうですが、そのうち乗れるようになったら選びたいですね。



今のところ、クルマは2台体制がベストになるでしょうか。

スポーツとして楽しめるクルマと遠距離走行を主眼に車中泊ができる快適なクルマ。

N-BOX+があらゆる面で快適すぎて、次が決まりにくいというのもあったりするんですけどね^^;

　
昨年末に残している内容がいくつかあるのでブログに残しておきます。



まずは帰省の内容から。



毎年、帰省時にはどこかしらへ寄り道をするのですが、大半は飛行機撮影での寄り道ばかり。

今回は志向を変えて宮崎を通り越して鹿児島まで赴きました。


目的の場所は「出水市ツル観察センター」。

こちらには世界の各所からツルたちが越冬のため出水にある広大な田園地帯へ降り立ちます。

ここに降り立つツルは、ナベヅル、マナヅル、クロヅル、カナダヅル、ソデグロヅルの5種類。

おおよそ1万羽が飛来して来ますので5種全てを確認することは困難でした^^;




一部ではありますが、これだけのツルがひしめき合ってます。

釧路のタンチョウヅルの場合は1箇所に集まっても300羽ほどでしかありませんので、単純にスゲェという言葉しか出てきません。




こちらはナベヅルでここに降り立つ殆どを占めております。




こちらはマナヅルで絶滅危惧種に含まれるツルです。




頻繁に飛び交っているので、うまくいけばスマホで動画が撮れるのではと思うくらいでした。




12月の間、しかも2週間に北の大地と南の大地に降り立つツルの越冬地へと赴いてみました。

例年であればこのようなタイミングよく赴くことが出来ないのですが、今回ばかりはチャンスだと思い行ってみることにしました。



本音を言えば、前日となる12月26日昼に北海道エアシステムが保有しているATR42(JA12HC)が鹿児島空港で「雪ミク」特別塗装機へ換装が終わり、丘珠空港へフェリー予定が悪天候で中止。

翌日同時刻であれば鹿児島空港で見れるのでは？なんて思いながらクルマを走らせてましたが、27日朝8時にフェリーされたことを知って出水市になったというのもあったり。

雪ミクはいずれ北の大地で雪のある時期に赴いて捉えたいと思ってます。




　最後までご覧戴きましてありがとうございました。

　
　明けましておめでとうございます。

スマホからの投稿になるので簡単ではありますが、本年もどうぞよろしくお願い致します。