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この車に触れて、クライマックスだったのはシートに腰かけた瞬間でした。レザーシートの感触、包み込む適度な柔らかさ、赤レザー内装をはじめとした、各部デザインの洒落加減。さすがマセラティと思いました。写真撮り忘れは痛恨の失敗。

走って意外だったのは、コーナリング性能の高さでした。これだけ重量があるのにも関わらず軽快な走りは、きっと各部の消耗も激しいのだろう、と一般人はビビった次第です。

レンタカーでこんな車に乗れるのはありがたい。２年落ち、５万キロの車体でしたが、内装の無駄な音は仕方ないものでしょうか。マイカーだったなら、音止めの処置に右往左往しそうです。

真剣にステアリングを握って、道行く車や峠道で勝負するような気分なら、正にふさわしいかも。
でもグランドツアラーの期待をしたら、ストレス溜まりそう。
でも、このクルマがガレージにあったら、と思うと、やはり相応の価値を感じるでしょうね。