随分ご無沙汰しておりました。
ぷりぷりんです(^_^;)
今年の夏は初孫の誕生ということもあり、遠出は全くなし。
それを予想してということではありませんが、６月に偶然新聞で超電導リニアの体験乗車会の記事を見かけ、応募してみました。
以前は無料で小中学生とその親を対象に招待していたのですが、
事業認可がされたこともあり、JR東海が本格的に事業として成立させるため???なのかどうかは分かりませんが、２年くらい前から有料になりました。
昨年の募集では最高倍率が１２０倍くらいだったとか・・・
その後募集人数を増やしたこともあり、その次の乗車会では２０数倍にまで下がったといいますがそれでも狭き門です。
今回応募した今年度第２回目の乗車会は更に座席数を増やし１００８０席を用意。
７月下旬から９月２日までの平日１４日間で開催されました。
１便の乗車でリニアに乗れるのは１２０人。
１両に６０人が乗りますが、一般の人が乗るのは２号車と３号車の２両のみです。
(車両全体は５両編成で運行しました。)
乗車会は１日に６回行います。(午前中２回、午後４回)
なので１日で７２０人がリニアに乗れる計算です。
今回私が応募したのは９月２日の第１便です。
子どもたちの夏休みは８月３１日までが大部分と見込み、
９月１日、２日は応募が少ないだろう、更に第１便は集合時間が１０時１５分なので、
遠くから来る人は応募しないだろうというのが狙いです。
更にこの時期はまだまだ残暑が厳しいので、涼しくて道路が空いている早朝だったら移動が楽だろうと思いました。
で、運よく当たりましたヽ(^o^)丿
さて、当日ですが朝４時２０分に起床。
５時前には飯山を出発。
ここまで早く出発しなくても良いのですが、これには理由があります。
それは当選メールに書いてあった一文、
「乗車会参加者のための駐車場はありませんので公共交通機関をご利用ください。」によります。
飯山からだと公共交通機関を使っての乗車会参加は、早い話「前泊しろ」と言っているようなもの。
でも、ネットで調べると現地には１４０台収容の無料駐車場があります。
ただ一つの心配はこの駐車場が満車だったらどうするかです。
そこで、満車だったときのことを想定しました。
もし満車なら、大月市まで引き返し、コインパーキングに車を入れてバスで会場に向かうことになります。
実はこのバス、１時間に１本しかありません。第１便の集合時間に間に合わせるには９時大月駅発のに乗る必要があるのです。
そうなるとどうしても８時過ぎくらいに車で会場に行かないと間に合わない可能性が出てくるのです。
最悪タクシーという手もありますがこれだと片道２～３千円覚悟しなければなりません。
ということで８時過ぎに現地に到着したのですが・・・・・
１４０台ある駐車場は・・・・・・
１０台弱の車両のみ（笑）
早い話、ガラガラでした(~_~;)
まずは一安心。
乗車会までにはまだたっぷり時間がありますので、９時から開館している
わくわくやまなし館と
どきどきリニア館で暇つぶし。
３階からはガラス越しに実際の走行車両を見学できます。
あまりに速くてシャッターチャンスを逃しました(T_T)
どきどきリニア館に設置されているモニターにはリニアの現在位置・走行状態・速度が表示されていて、建物の前を通過する予測ができます。
(そうしないと、スピードが速すぎて写真が撮れません（笑）)
リニアが何処を走っているか分かりますか???
(モニター内の15の上を見てね!!!)
５０分ほどプラプラして、いよいよ体験乗車会の受付へ
乗車案内ハガキを搭乗チケットに交換。
私の席は３号車の７D。 相方さんは７Cです。
不審物の持ち込みがないように、手荷物検査と金属探知機による身体検査も行われます。
その後、搭乗前のガイダンスを受けて、
いよいよリニアに乗り込みます。
体験乗車は、まず区間の一番端(東京寄り)に最高速２８５キロで移動。
１５０キロくらいまでの低速では「車輪走行」、
それ以上は「浮上走行」になります。
既に隣国ではリニアが営業運転されていますが、
浮上は１㎝にも満たないし最高速度も８０キロとか・・・。
日本のリニアは１０㎝浮いているのだそうです。
浮上走行になると音が明らかに静かになります。
そしてあっという間に一番端に到達。
なお、ほとんどトンネルの中なので車内の視線はほぼ全員が
先頭車両に搭載されたカメラが映し出すモニターに集中しています。
そこから名古屋方面に向けて最高速５００キロで移動。
時速５００キロに到達すると皆さんモニターにカメラやスマホを向けます（笑）
ここで、一番疑問だったのが座席の状態。
このまま名古屋方面に走り出せば乗客は全員進行方向に対して後ろを向いている事になります。
座席は回転せず
つまり後ろ向きのままいきなり
時速５００キロに突入します。
時間は７～８分であっという間に終点に到着、途中外の景色が見えたのは乗り込んだ場所の前後１㌔くらいでしょうか。
そこから再び東京方向に向けて時速５００キロで走行。
この時は当然進行方向に対して前向きになります。
そして最後は時速３２０キロで元の位置に戻ります。
リニアに乗っていたのは正味３０分くらいでしょうか?
リニアから降りる時も乗るときと全く同じ位置に停まっていましたが、
新幹線だとゆっくりゆっくり走って最後に運転士がブレーキを掛けて乗車場所に合わせるのにリニアはそんな気配が全くありません。
先頭車両を見れば運転士の窓も無いので、目測で停まるんじゃなくて完全に「超電導制御」されているようです。
降りてから窓越しにリニアの実車を撮影しましたが、結局リニアの外面に触ることは一切なし。
短い時間の乗車ではありましたが、とても楽しい一日でした。
また応募しちゃおうかな(*^。^*)
※おまけのオチ※
今回の体験乗車は、１１月に予定している私の所属団体の研修旅行の視察も兼ねています。
ということで「どきどきリニア館」のパンフレットを参加予定人数分を上回る数貰ってきました。
が、よく見ると
全部英語表記(゜o゜)
まさか「英語版」があるなんて・・・・気が付かなかった(>_<)
以上、老眼ジジイの大失敗でした。
随分ご無沙汰しておりました。
