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イイね!
2013年09月06日

慣らし運転で日吉ダムまで

慣らし運転で日吉ダムまで どうもマルペですm(._.)m


さて、今日は脚の慣らし運転兼ねて日吉ダムまでドライブに行ってきました。
まず、外しっぱなしにしてたボンネットの遮熱グラスウールを付けて、洗車はしないでフクピカで軽くささっと拭いてから出発。
土日雨らしいしね(^。^;)

で、行きは京都縦貫道を上って園部へ...
道中の南丹PAでコーヒーbreak

その後は園部で降りて日吉ダムへ行く途中の鉄橋下で撮影。
一度ここで撮りたかったんだ♪

そして、日吉ダムに到着するが、園部の方はポツポツ小降りの雨が降ってましたね(^。^;)

何か前来たときより水面が低い気がする...

雨も降ってた事ですし、さっさと車に戻り撮影ポイントへ移動。
ダム前の道の駅駐車場です。
ここはだだっ広いので駐車場入口付近はガラガラです♪








キャンバー角は程々のセッティング。


そして、撮影が終わったら足早に撤退。
帰りはワインディングで具合を見たかったので下道を走りました。
枚亀をそんなに飛ばさず殆どアクセル踏まずに下って来ましたが、やっぱりこの脚良いですね!
減衰最弱ですが、脚がしっかり動いて踏ん張りも効いて、しなやかに走りますね(  ̄▽ ̄)

表現が下手でごめんなさいorz
まぁ兎に角満足してるって事ですわ(*´∀`)♪
減衰最弱でこれなので、慣らし後が楽しみですね(。-∀-)

取り敢えず昨日の疲れが残っているので昼寝しますかね(笑)


以上。
ブログ一覧 | ドライブ | クルマ
Posted at 2013/09/06 13:37:17

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この記事へのコメント

2013年9月6日 13:48
よく見たらTMのボンネットですね(ぁ


コメントへの返答
2013年9月6日 13:50
もうバレた(;´д`)
2013年9月6日 13:55
バレバレですよ(笑)

コメントへの返答
2013年9月6日 13:57
次からは画像処理しよっと(もう遅いけどw)
2013年9月6日 14:07
何っ!! ボンネットがTMレボリューションですと(*´∀`)♪
コメントへの返答
2013年9月6日 14:09
あの穴にスピーカー埋め込んでTMの曲垂れ流しますか?
2013年9月6日 14:11
夢ワロタwwwww
コメントへの返答
2013年9月6日 14:12
何か余計に目立ってますねww
そうです、夢が詰まってるんです( ̄^ ̄)
2013年9月6日 19:28
ザクとは違うのだよザクとわぁ~~!!ってっもお~ええって(wwww

サスって硬いだけが能やないよ~~弱でも車の挙動&グリップ感

とかって色々と乗り手に伝わってきたりするからね~硬すぎて追従する所を

跳ねたりして正確にタイヤの性能引き出せなかったりと(^-^)

弱でもええんやんでぇ~(wwwwwwwwwww
コメントへの返答
2013年9月6日 19:34
もう時期遅れですw

10k、8kは硬くないと思いますけどね。
ロールと沈み混みが無くなってコーナーの旋回能力が上がったので前の脚より安定感は増してます。

寧ろ前の車高調で峠走るの怖かった位なので、今の脚になってから峠も走れるようになって良かったと思います(まぁ公道なので走り屋さんみたいな事はしませんけど)。
2013年9月6日 20:44
車高が高いぞ~

高すぎて車検通らないぞ~(笑)
コメントへの返答
2013年9月6日 20:45
エーΣ(´□`;)
車高高すぎても車検通らないなんて(汗)

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「レバーレート、調べてみて納得しました。
確かにそれなら妥当そうですね。」
何シテル?   08/01 18:23
malpeと申しますm(._.)m 最初に購入したスイフトを切っ掛けに始め、何だかんだ10年以上経ちました。 昔は2ヶ月毎くらいの頻度でサーキット走ってました...
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