マフラー補修完了

本日マフラー補修が完了したと連絡があったので、仕事帰りに車屋さんの自宅に立ち寄りマフラーを引き取ってきました。
てっきり外注に出すのだと思ってたら、自分で溶接した様子。
修理代\3,000で良いよ、というので、差し入れ持参で伺いました。

さて車屋さん、お店の方は未だに電気が復旧しておらず、オープンはまだ先になりそうです。
一日も早く復旧されるといいですね。<私的にも強く希望。。。


帰宅して早速マフラーを装着します。
と、ついでに千切れていたマフラーアースも修復しときました。




ガスケット類は事前に(品揃えの乏しいお店で)購入していたのですが。。。



JURAN製のスーパーガスケット(カーボンタイプ)、あまりにペナペナで心細い。。。従来品と比較すると内径は一緒なのに外径が一回り大きい。。。う～ん、耐久性UPで長寿命って書いてあるし、まぁいいか。


せっかく4輪ともウマに乗っているので、この機会に下回りの汚れを拭き取り、シャシークリア1本をボディの繋ぎ目やタイヤハウス内など、錆が発生しそうな部分にスプレーしました。
これでまた1年間、錆予防が出来ることでしょう。



が、このシャシークリア、皮膚や髪の毛に付着するとかなりベタ付くので厄介。洗ってもなかなか取れないし。まぁ年一回のイベントだと思って頑張りました。

マフラー装着が完了したら、エンジンをかけて暖気しながら排気漏れがないかチェック。
水温が50℃に達し、純正水温計の針が「C」に差し掛かったあたりでソロリと走り出します。

とりあえず近所を一周。
走行中に聞こえていた下回りからの軋み音がかなり減少したようです。心なしか挙動も落ち着いたように思えます。

異常無いようなのでガレージに戻ると。。。なんか煙が出てる。下回りから灰色っぽい煙がもうもうと。。。ヽ(；ﾟдﾟ)ﾉ ﾋﾞｸｯ!!エンジン?タービン?
よく確認したら、触媒にCRCかシャシークリアが付着して煙が出ているようです。
エンジンを停止すると煙も治まりました。

ま、煙の発生以外は良好な結果が得られたので、しばらくこの状態で様子を見ます。