コギスケのブログ一覧

ども、ブログの連投なんて何年ぶりでしょうか? コギスケです。



6/26(月) 11:50 道の駅・猪苗代


↑駐車場の広さが印象的な比較的新しい道の駅

フードコートでラーメンを所望したのですが、ごくごく普通のラーメンに(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…いや、贅沢言ってるのはわかってるのですが。


12:30 磐梯吾妻スカイライン(土湯側)


↑天気の好転を祈りつつスカイラインへ登ります


↑バス停からの眺めは・・・残念な結果に


↑標高が上がり雲の上に出ました!


↑いつもの場所での撮影に成功

年中荒涼とした景色だと思ってましたが、結構緑色に染まってましたネ。


↑福島(高湯側)も雲はあるものの晴れている様子


↑断崖絶壁の道を疾走、雲が近いです


↑つばくろ谷から福島市内を見下ろしてます

原則、不動沢橋の上での駐停車は禁止です。
まぁ平日で空いているし、タクシー運ちゃんもトイレへダッシュしてたから仕方ないですね。


13:00 磐梯吾妻スカイライン(高湯側)


↑平日の駐車場に空きを見つけましたョ!

磐梯吾妻スカイラインを下りると、共同浴場の駐車場が空いていることに気付きました。週末はいつも満車で駐車待ちの車列が出来るコチラの共同浴場。これは立ち寄らないワケにはいきません。

高湯温泉共同浴場・あったか湯
営業時間) 09:00-21:00
定休日) 毎週木曜日　
※祝日の場合、翌日になります。
入浴料) \250
※１回１時間以内の入浴時間制限あり。
男女別露天風呂×1

高湯温泉、噂通りの素晴らしい温泉でした。
こりゃ人気があるのも納得です。福島市内からだとすぐ来れるので市内在住の方が羨ましい。。。


↑パンフというより豪華カタログといったレベル

休憩広間のテーブルに高湯温泉PR用のパンフ(コピー)がありました。

φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…何? 欲しけりゃくれる? しかもタダ?

速攻、番台のオヂさんに声を掛けて貰ったのが画像のパンフ一式クリアファイル入り。しかも豪華フルカラー。
個人的に ☆お宝☆ 決定です。


14:00 リンクサーキット


↑駐車場もかなりの傾斜地。サイド引き忘れにご注意を


↑広いエスケープゾーンが設けられた第一コーナー


↑見た目以上に傾斜を感じる最終コーナー方向

高低差のあるタイトなコースですね。
ジューゴで思い切り走るにはリフレッシュしないといけない場所がアチコチあるので走行は断念。
スタッフさん達も塗装ブースで作業に勤しんでいたので見学だけして退散しました。



↑フルーツラインをのんびり走行中

午前中までの曇天からは信じられないぐらい天気が回復。窓全開で気持ち良く走ることが出来ました。


車の修理に３か月かかりましたが、じっと待っていた甲斐があったといえるほど車の状態は安定。
この２日間でのべ450kmほど走行しましたが、心配だったのは時折マフラー付近から発生する金属音だけでした。

あとはオーダーしているマフラーとフロントパイプを交換すれば完全復活となるのですが、、、もう少し待つ必要がありそうです。


以上、6/25-26 に出掛けた のんびり福島旅 でした。

ども、あまりに暑くて整備もサボっているコギスケです。


ほぼひと月ぶりのブログ更新。
もはや記憶もあやふやですが・・・一応前回からの続きです。


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6/26(月) 05:00 起床 


↑週明けの早朝は人の動きもまばら

窓を開けると・・・曇天。上空は明るいので回復することを祈ります。

今朝は急がないので のんびり行動開始。
朝食は開店直後の混み合う時間帯を避け、08:00過ぎにレストランに向かいます。
この時間になるとお客さんの姿もチラホラといった程度。
それでもおかわり自由の食材が少ないといったことはなく、駅前の人の流れを見下ろしながらゆったりと食事を楽しみました。

(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…朝からちょっと飲み過ぎました・・・コーヒー。



09:00 チェックアウト


↑あかべぇが見送ってくれました。


09:20 七日町散策



↑コチラのお店は営業してました。笹だんごが気になったのですがスルー


↑見事な外観の白木屋さん



↑コチラも見事な白塗りの蔵


↑有名な酒蔵はまだ開店前で見学出来ず

七日町通りを往復しただけですが、あちこち見所があって楽しめました。
さて、名残惜しいですがそろそろ出発することにします。


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10:30 猪苗代湖湖畔
会津若松市から越後街道(R49)を経て、猪苗代湖にやってきました。



↑雄大な磐梯山をバックに・・・って見事に雲隠れしてますね

無料駐車場350台。さすがに平日はガラガラです。



↑猪苗代地ビール館

世界中のビールが楽しめるそうです。
レストランも併設されていて心ゆくまでビールを堪能できることでしょう。



↑世界のガラス館

凄く大きな建物です。
ちょっと敷居が高く感じて入るのをためらってしまいました・・・。



↑今回はコチラにお邪魔しました

野口英世記念館
09:00-17:30 (4-10月)
09:00-16:30 (11-3月)
※入館締め切りはそれぞれ閉館30分前。
年中無休(但し12/29-1/3は除く)
大人 \600



↑見学コースは生家の様子から始まります

清作君のお宅拝見～。
※野口清作が本名。


↑玄関から入るとそこは土間

お邪魔します～。

土間の奥には台所があります。
玄関の右手にはトイレと馬屋がありました。

清作君の母「シカ」は「ウマ」が好きでよく世話をしたそうです。
清作君の姉の名前は「イヌ」。

なんだか訳が分からなくなってきました・・・。



↑オメエ の様子

オメエとは土間から一段高くなった家族が生活する部屋。
幼少期の清作君の運命を変えた囲炉裏があります。
個人的には囲炉裏の上に逆さ吊りされている人型が気になりますが。


生家見学の後は本館に戻り、野口博士の功績について学びます。
学ぶほどに凄い人※だったことがわかるのですが、詳細は割愛。
新しいもの好きだったのと、多彩な趣味をもっていたようです。

※生涯を通して金銭感覚の無さが著しい、といった一面もあり。清作→英世への改名もこの辺りが絡んでいるようですが、詳細はぐぐってネ。



↑野口英世博士といえば、このような凛々しい姿が有名ですネ


↑貴重な等身大パネルが展示されていました


↑( ﾟεﾟ；)ﾑﾑｯ 結構小柄なお方だったようですネ


↑野口博士に質問できるコーナーもあります
 
たくさんのセンサーを駆使し、多彩な動きを披露してくれます。
何もしなくてもちょくちょく動くのでビックリしますョ。

見学にかかる所要時間は40-50分ほど。
あちこち見てたら1時間以上過ぎてました。

 

↑ラーメン館の赤べこ神社に立ち寄り

赤べこに交通安全祈願ってのも 微妙 だなぁ。

ここからお山方向に進路変更。福島観光道路を堪能します。

ども、今から来月の給料日が待ち遠しいコギスケです。

日曜の朝、今日も元気に出社してました。
※休日です


トラックを洗車し簡単な整備を行った後は、駐車場の掃除や草むしり等してました。

ま、ジューゴ の整備が目的なのは言うまでもありませんが(^_^;)




↑整備の基本は洗車からw

それほど汚れてませんでしたが、コーティング施工の準備ということでまずは洗車。
白いボディの表面には黒いポツポツ(時間とともに定着した鉄粉?)が多数付着。
爪先を引っかけて除去しながら LOOX で仕上げ。
これだけでも予想以上に時間がかかりました。



↑最近のお気に入りはワコーズさんのバリアスコート

ネットでの評判もヨサゲなので試してみました。
塗り込みは簡単ですし、タオルでの拭き取りも手応えが軽くて楽、それでいて予想以上に艶(透明感)も出ました。
汚れ落とし効果もソコソコあるようですし、コレは使い勝手良いですネw
ボディが水で濡れたままでも施工可能、とありますが、乾式施工した方が艶が出るような気がします。

樹脂、塗装、金属にも使えるとのことなので、スマホやPCをはじめ身の回りの家電に次々と施工したら、皆一様にテラテラと輝いちゃってます(笑)


販売価格がやや高めなことと、コーティングの持続期間※が不明なことが気になりますが、特にデメリットになるような点は無いようです。
※メーカー表記では「最長６か月」とのこと。体感的には半分の３か月かな?



↑中古のトランクカバーの状態を確認

再びニッサンとシルビアのエンブレムが復活。
錆が出てきたらまた外すことにしよう。

Σ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬ?
トランクカバー裏側は(保険のカラミで)再塗装されてないようです。


↑水抜き穴周辺は赤錆だらけ、引っかき傷も多数確認

裏側はオリジナルペイントのまま。
それなりに年期の入った様子でした。

引っかき傷はコンパウンドである程度は消えるかな?

まぁ、このあたりの仕上がりはオーナーに委ねられた、という感じ。




↑この個体も(潰された)私のと同じようなヤレ具合でした

(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…やはり内部では錆が進行中。
トランクカバーは袋状になってて内側に手が入らないからナァ。
気休めにサビチェンジャーでも塗っておくか。



↑フレーム修正の影響? はたまた長期放置による? ポツポツと赤錆発生中

雨水の通り道のアチコチで赤錆発生中。
LOOXで擦ったらすぐ消えましたが、古い車だけに3か月も手入れしないとすぐ錆が発生したようです。




↑綺麗に修正&塗装し直されたトランク内部

綺麗になったので使うのが勿体無い?
奥の方、やや色ムラに見えるのは以前私がハケ塗りした影響(悲)。

おや? 手前のトランクバーも黒く塗り直されてます。
すでに塗装がハゲて錆びかけてたから、塗ってもらって良かったです。




↑LEDテールランプは良い感じで存在感が増しました

イマドキの車っぽくなったかな? と。
クリアレンズはとても綺麗なのですが、中央下部にバリがあるので洗車のたびにウェスが引っかかるのが難点。
シーケンシャルウィンカー(流れるヤツ)は、周りの評価も良いようです。
運転中はドライバーから見えないのでアレですけど。



↑リアバンパー形状は気に入ってますが、中央下部がブルブル震えるのがイマイチ

バンパーの大型化により泥跳ねは少なくなったものの、思ったほど空気の抜けは良くないような気がします。
コレは後で高速道路で確認しなくてはイケませんネ。
取付け部から千切れて落ちたりしないかな? ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



↑LEDテールランプで明るくなったので、ハイマウントストップランプも光量アップを図ります

レンズ効果で明るさ感３倍! というキャッチに惹かれて購入。

明るさ３倍!
ではなく
明るさ感３倍!
というところが微妙ではありますが。

バルブ先端部がレンズ状になっていて光量が増す、という理屈らしい。
これなら純正バルブに比べて寿命が短くなる、ということも無さそうです。




↑新旧バルブ比較。中古(右)はバルブの黒ずみが見られたものの、特に問題ありませんでした

中古ゆえ一度も交換していないことが想定されたので、このタイミングでバルブ交換。
交換後は劇的に明るくなった! という程ではありませんが、LEDテールランプにも見劣りしない明るさにはなったかと思います。




↑F-CON isのビデオ出力が表示されない件は解決しました

一週間ほど悩み、各部の配線もテスターにかけて導通状態を確認。
特に断線もなく異常は見られなかったのですが。

各部の怪しいと思われる箇所をひとつずつ潰していった結果。。。

コンポジット端子の接続箇所を間違えていただけ、というオチでした。
※リフレッシュレートの関係で画面がブレてます。手ブレではありませぬ

思い込みが先行した結果、一週間もカラ廻りした自分に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…


その後、アルミホイールの取付け部の増し締め、エンジンオイル量やエアークリーナーの汚れ具合を確認して終了。


ブレーキ交換後100kmを超え、これにて慣らしも終了。
印象としてはやはりブレーキバランスが前寄りで、停車直前に後ろから一押しというか、停まったと思ったところからワンテンポ遅れて停車する、といった感じ。なんだか気分悪いです。

出来るだけ早くリアブレーキもリフレッシュしなきゃイケませんネ。


とりあえずのセットアップは完了したので、近いうちに高速テストと耐久テストを兼ねて弾丸ツアーでも行いたいところです～。