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ＧＷ後半初日の昨日、セブン君用として購入し、放置してあった厚さ８ｍｍのホイールスペーサの穴あけをしました。


元々はフロントに２３５を履き２ｍｍのスペーサ、リヤには２５５を履きで３ｍｍのスペーサをかませて面一にして、今回それぞれ２２５、２４５にした関係でフェンダーとの隙間が大きくなってしまいました。
フロント


リヤ


面一を目指すＫＥＮはそれを補うため８ｍｍのスペーサを（あまり考えもせず）購入し取り付けようとしたところ「ワイトレ」取り付けした純正ハブボルトが干渉してしまいました。


現行のホイールスペーサ（干渉無し）は無加工で取り付けていましたので、深く考えていなかったことが敗因でした。


でも、新たに他のホイールスペーサを購入するのも“しゃく”のため、８ｍｍのホイールスペーサを穴あけ加工することにし、電動工具、先端ドリルを駆使し加工しました。

で、できたのがこちら。（右側の2枚です。）


早速、ホイールスペーサの収まり具合を確認
フロント


リヤ


取り付けハブボルトのかかり具合や締め付け、フェンダーとの隙間を確認し問題ないと思いましたので、今日はビーナスを試走してきました。

加減速時や高速コーナーも問題なく、違和感も全くありませんでしたので、この仕様でしばらく走りたいと思います。

あっ、今日は午前中みんカラのお友達が霧の駅にいて、しばし歓談させていただき誠にありがとうございました。

所用のため短時間で失礼いたしましたが、休日、時間があればカプチさんかＦＤ君で上っていますのでまた、よろしくお願いいたします。

ちなみに、用事を済ませた後の午後、また上ってしまいました。


連休も後３日、明日はカプチさんで上ろうかな？？