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ELANのブログ一覧

2019年11月28日 イイね!

オートポリス走行会まで一週間切りました

オートポリス走行会まで一週間切りました皆様、お疲れ様です。

今シーズンもオートポリス国際コースの開催まで、残り一週間を切りました。

当日のスケジュールやPIT情報は、改めてお知らせいたします。

現在の走行予定ですが、
仮エントリーも含めて40台前後となりそうです。

2チームにグループ分けしますので、各20台程度と思われます。

簡単な途中経過ですが、ここまでの報告となります。

追伸)
前回同様、20PIT分程度を確保できそうです。
各PITに2台となりますが、もしオーバーする際は荷物だけでもお互い譲り合って置けるようにお願いいたします。
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関連情報URL : http://www.elan-de.net/sk/
Posted at 2019/11/28 16:40:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 走行会開催情報 | クルマ
2019年11月18日 イイね!

【追加募集中】12/4(水)第24回エランde走行会in オートポリス国際コース

【追加募集中】12/4(水)第24回エランde走行会in オートポリス国際コース
皆様お疲れ様です。

今回は募集から開催まで一ヶ月しかなく、皆様にも早期申込みをお願いしておりました。
現時点ですが、もう少しで2時間専有(2グループ分け)でも採算が取れそうです。
従いまして、さらに追加募集させて頂きたいと思います。

ぜひお友達に声がけをお願いいたしますm(_ _)m
--------------------
第24回エランde走行会「水曜どうでしょう?」in オートポリス国際コース

今回は全長4.7kmの国際規格のコースで開催いたします。通常の当走行会よりスピードレンジが高くなります。
従いまして、過去の当走行会へご参加された方を優先し、オートポリス走行経験者、その他のサーキットで走行経験があり、当委員会で技術的に認めた方に限定して募集致します。

開催日  2019年12月4日(水)
開催地  オートポリス 国際コース
      大分県日田市上津江町上野田1112-8
       
集合時刻 受付開始9:00(ミーティング開始9:30)
     ※ドライバーズサロンにて受付&ミーティングを行います。
走行時間  Aチーム11:00- Bチーム11:30- 
      Aチーム13:00- Bチーム13:30-
参加費  1台13,500円(見舞金制度加入料、計測器レンタル代、共済加入費、消費税込)
定員    40台(2グループ分けあり)
備考  参加資格制限あり
    過去の当走行会参加者&オートポリス走行経験者
    ※上記以外でも、過去の経験により事務局にて判断致します。ご相談下さい。
            悪天候等による開催中止の場合、返金手数料300円を差し引いて返金致します。

※1台を複数人で運転する場合、見舞金制度加入料として別途1人あたり500円が必要になります。事前にお知らせ下さい。
※別途、オートポリス入場料金としてゲートにて大人1名あたり500円が必要です。中学生以下は無料です。

走行時に必要なものは、
・ヘルメット(半キャップ不可、同乗者も必要)
・グローブ(軍手不可、作業用グローブはok)
・長そで、長ズボン、ツナギ等
・3点式以上のシートベルト
・オープン走行不可(幌を閉めてください)ロールバー推奨!!

申込みは、公式サイトより申込書DL(PDF,JPEG)できます。
DL環境の無い方は、別途ご相談下さい。

走行クラス分けを行います。
2分25秒より速い方はA、それ以降の方はBと申込書備考欄へご記入ください。
タイムが不明な際は、他のコースでの参考タイムをお知らせください。
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関連情報URL : http://www.elan-de.net/sk/
Posted at 2019/11/18 21:02:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走行会開催情報 | クルマ
2019年11月10日 イイね!

【再告知】12/4(水)第24回エランde走行会in オートポリス国際コース開催

【再告知】12/4(水)第24回エランde走行会in オートポリス国際コース開催
皆様、おつかれさまです。

秋の好天に恵まれ、昨日今日と各地で走行会やスポーツ走行にと楽しまれたのではないでしょうか。
私は週末は仕事が外せないため、指をくわえて見ている次第です。

平日のほうが走りやすいから!!
なんて強がってみても、平日の走行枠が最近少ないというのも悩ましい話です。

さて、
三週間後となりました「オートポリス国際コース走行会」
皆様のご協力もあり、順調に申込みをいただいている状況です。

しかし、
同時走行台数を少なくして走りやすくするには、まだまだ参加台数が足りません。
今のままでも走れなくは無いのですが、2グループに分けて別走行枠にしたいと考えております。

クリアラップは自ら取るものではありますが、できれば台数が少ないほうが楽ですもんね。
事故を防ぐのにも、同時に走る台数が少ないほうが良いですし。

ただ、貸切料金等の費用面もありますので、1グループ分しか集まらなければ2グループへ分けるわけにもいきせん。

次の週末までの申込み状況により、決断しなければなりません。
と、オートポリスからのお話もありまして・・・

皆様が走りやすくなるように、ぜひお友達に声がけをお願いいたしますm(_ _)m
--------------------
第24回エランde走行会「水曜どうでしょう?」in オートポリス国際コース

今回は全長4.7kmの国際規格のコースで開催いたします。通常の当走行会よりスピードレンジが高くなります。
従いまして、過去の当走行会へご参加された方を優先し、オートポリス走行経験者、その他のサーキットで走行経験があり、当委員会で技術的に認めた方に限定して募集致します。

開催日  2019年12月4日(水)
開催地  オートポリス 国際コース
       大分県日田市上津江町上野田1112-8
       
集合時刻 9:30(受付&ミーティング開始)
       ※ドライバーズサロンにて受付&ミーティングを行います。
走行時間 ①11:30- ②13:00- (30分×2本)

参加費  1台13,500円(見舞金制度加入料、計測器レンタル代、共済加入費、消費税込)
定員    25台
備考    参加資格制限あり
     過去の当走行会参加者&オートポリス走行経験者
     ※上記以外でも、過去の経験により事務局にて判断致します。ご相談下さい。
              悪天候等による開催中止の場合、返金手数料300円を差し引いて返金致します。

※1台を複数人で運転する場合、見舞金制度加入料として別途1人あたり500円が必要になります。事前にお知らせ下さい。
※別途、オートポリス入場料金としてゲートにて大人1名あたり500円が必要です。中学生以下は無料です。

走行時に必要なものは、
・ヘルメット(半キャップ不可、同乗者も必要)
・グローブ(軍手不可、作業用グローブはok)
・長そで、長ズボン、ツナギ等
・3点式以上のシートベルト
・オープン走行不可(幌を閉めてください)ロールバー推奨!!

申込みは、公式サイトより申込書DL(PDF,JPEG)できます。
DL環境の無い方は、別途ご相談下さい。

走行クラス分けを行います。
2分25秒より速い方はA、それ以降の方はBと申込書備考欄へご記入ください。
タイムが不明な際は、他のコースでの参考タイムをお知らせください。
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関連情報URL : http://www.elan-de.net/sk/
Posted at 2019/11/10 17:35:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走行会開催情報 | クルマ
2019年11月09日 イイね!

明日クヌギランナー、若干飛込み枠あり

明日クヌギランナー、若干飛込み枠あり皆様、おはようございます!!

明日は大分一本クヌギスピードウェイにて、走行会が開催されます。
走行会ではありますが、タイムアタック祭りです。

事実上の公式タイム計測となりますので、もし興味のある方はご参加ください。

できれば、事前に参加申込みしたほうが良いです

詳しくは→https://kunugi-runner.com/


こちらも宜しくね!!
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関連情報URL : https://kunugi-runner.com/
Posted at 2019/11/09 10:41:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 走行会開催情報 | クルマ
2019年11月04日 イイね!

オートポリスのレイクサイドコースについて

オートポリスのレイクサイドコースについて皆様、コンバンワ!!

次回はオートポリスの国際コースです。
開催まで一ヶ月しかありませんので、早めに皆様のご参加申込みをお願いいたします。

さて、それはそれとしてレイクサイドコースの話です。
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オートポリスでもレイクサイドコースといえば、ドリフト天国なイメージが定着しています。

実際、ドリフトをされている方はとても多いです。
その為、グリップで走るというイメージが無いコースとも言えます。

このコース、なぜグリップで走る方がいないかというと・・・・

コース側に計測設備が無いから!!

です。

グリップで走る場合、タイムを計ってこそ楽しいものです。
いや、タイムは二の次って方も多いでしょうが、やはりタイムは大切です。

そういったこともあり、以前からドリフトを楽しむコースとなっています。

しかし、このコースは意外と面白いんです。

本コースと比較すると全長は短いですが、1700mとショートコースとしては十分な長さです。
似た長さとしてはHSR九州の本コースが2300mになりますが、一周のタイムはレイクサイドコースの方が長くなります。

HSR九州と比較して、テクニカルなコースで直線が長くないってのが理由と思います。
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オートポリスとしても、メインコース中心なのでサブコースにはお金をかけにくい感じです。

なので、コースはバンピーで跳ねます

きっちりセットアップしたレーシングコース用のクルマ=速い
では無いです。

どちらかというと、ジムカーナやラリーに近いコースコンディション。

言ってしまえば、峠の旧道のようなコースです。

もちろん、峠っぽいと言っても対向車はありませんし、ブラインドコーナーもありません。
エスケープの草が伸びていると、ブラインドになったりしますがw

某DVDの群サイに似ていると思ったほうが良いのですが、もっとコース幅はあって見通しは良くて安全です。

九州では3番目に長いコースにも関わらず、走行している人は少ないのが現実です。
むしろ、大分の一本クヌギスピードウェイや鹿児島のホビーサーキットのほうが走っている方は多いと思います。

これは、コースやイベントを頑張っている方々の努力であり、オートポリスのセカンドコースとしての位置づけとは大きく異なる点です。

他に似ているコースとしては、広島のタカタサーキットが上げられます。
タカタの場合、もっと整備を頑張っていて走りやすいコースになっていますね。

そんなレイクサイドコースですが、
・高低差があってダウンヒルもヒルクライムもある。
・パワー勝負の直線もあるがタイトコーナーも多くある。
・路面がバンピーなので、ガチガチに固めて車高を落とせば良いわけではない。
・路面がドリフトで削られているので、単に製動力の強いブレーキよりタイヤとのバランスが大事。
・直線はあるものの、常に左右どちらか荷重の掛かっていることが多い。

つまり、気を抜くことが出来ず汗するコースです。
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ちなみに、前回の走行会では私が普通車では一番遅かったので・・・ゲフンゲフン

次回12月は国際コースで開催しますが、来年もまたレイクサイドコースを走りたいと思います。

主催をしていると、毎回15~20分しか走れていない私です。
なので、そのうちプチイベントとかで私も走りこめる企画を作ろうかな(^^;

さて、まず次は国際コースです。
開催日まで日数がありませんので、早めの参加表明をお願いいたしますm(_ _)m
11月中旬までの表明数次第で、走行台数の上限設定を決める予定です。
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関連情報URL : http://www.elan-de.net/sk/
Posted at 2019/11/04 23:11:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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何シテル?   04/27 21:09
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