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今年も九州Copen倶楽部にて7月25日（土）に”2020超・早朝角島オフ"を開催しました
角島オフは、毎年多くの方に参加頂き、今年は37台のコペンが集まりました

出発前にガソリンを給油
出発前から雨ですが、この後止むことに期待

オフ会としてはめかりPAに4時集合ですが、熊本組は玉名PAに2時に集合

基山PAにて更に一台合流して8台でめかりPAを目指します

めかりPAには多くのコペンが集合

ミーティングを終えカルガモにて出発
日頃の行いがいいのか、めかりPAから角島まで雨は降らず、オフ会の間ずっとオープンで走行
そして出発直後、下関インターを降りた時に気付きました

ルート間違えました＊kotetsu76さん撮影
皆さんでUターンです
ミーティング時に間違わないように説明したのにその時点で説明から間違っていました
早朝でスムーズにUターンできてよかった
参加された皆様間違ってしまい申し訳ありません
そんな事もありながら下関のセブンイレブンに到着

更にここから3台合流し、参加全台数が集まりました

毎年、セブンイレブン様快く停めさせて頂きありがとうございます
そしてここから道の駅ほうふくを目指します
早朝という事で車も少なく、コペンカルガモが切れずに最高です
ハイドラもきれいに連なってますｗｗ

夜も明け、道の駅ほうふくに到着

ここでも綺麗に並べることができて感謝です
明るくなったので皆さんの車をチェック
どの車も個性的で見てるだけで楽しいです

ちなみにトイレからは今から目指す角島大橋が見えます
駄弁った後は、移動を再開し角島大橋手前へ

そして定番の場所で今年も撮影

青空だったらさらに良かったなぁと思えますが、雨が降らなかっただけでも感謝です
そしていよいよ角島大橋渡ります

真っすぐな一台も走っていない橋
気持ちよく渡ります

後方には見えないところまでコペン・コペン・コペンｗｗｗ
コペンしかいません（笑
しおかぜの里角島駐車場でコペンを並べて撮影

皆さんのコペンが入るようにと思って半円状に並べようと思ったのですが、台数が多すぎました
3列で並べちゃうと高いところから撮らないと全台数入らないです
集合写真を撮って解散
参加された皆様、早朝よりお疲れ様でした
今回は、初参加の人が多くて名前と車と顔が一致していません
次回会った時覚えてなかったらごめんなさい

毎年ですが解散時間も早い
まだ8時30分前
解散後、以前より並べて撮りたいと思ってた事が実現しました

R50ミニの7ホールホイールを履いたコペン3台で撮影

コペンにミニのホイールに合いすぎでかっこいいいです
もう自画自賛ですｗｗ
解散後は、いつものメンバーで元乃隅神社へ

残念ながら改修工事中で鳥居をくぐることはできず
龍宮の潮吹も何故か穏やかな海の為、全く期待できず
角島の海はけっこう荒れてたのですが...

駐車は、5台きれいにコペンを並べることができました
青空だったら最高だったのに
昼食を求め、日本海から瀬戸内海へ一気に南下します

なかなかの国道（酷道）を駆け抜けました

3桁国道（酷道）は注意しないといけないですね

なかなかの酷道でしたが、あっという間に目的地に到着しました
昼食は、"ドライブインみちおしお"です

名物の貝汁に

ガッツリかつ丼

どちらも美味しかったですが、特に貝汁
名物と言われるだけあってアサリのエキスがたっぷり出ており、調味料薄目で邪魔をしていません
ほんと久しぶりに絶品の貝汁を頂きました
そして帰りは、前から一度行ってみたいと思っていた"火の山公園"へ

立派な駐車場でぐるぐる回って上に登りました
一方通行でしたのでワイルドスピード並みにドリフトしながら駆け上りました（そんなわけないｗｗ）
関門海峡が見れると思ってきたのですが、どこから見れるのか分からず
一旦駐車場を出てロープウェイ乗り場から見ることができました

求めてたのはこの景色
ほんと船の往来が多く、見ているだけでも楽しいです

ここで解散
オフ会に参加された多くの皆様ありがとうございました
メインのオフ会の間は、なんとか雨も降らず今年も楽しい角島オフになりました
初めてお会いする人も多く、一台づつゆっくりチェックできず＆あまり絡めませんでしたがまたの参加宜しくお願い致します

以前からですが、コペンにあまり乗らない為バッテリーを上げてしまった事が何度かあり、長く乗らないと思った時は、バッテリー端子を外していました
それでも良かったのですが、アンドロイドナビがリセットされないように常時充電する為に、今回はお求めやすいセルスターのDRC-300を購入しました

このモデルは、バッテリーと簡単に接続できるコネクターも付属しています

バッテリーのプラスとマイナスに繋いでおけばコネクターを刺すだけです
これで毎回ワニ口で接続しなくていいので非常に簡単です

コネクターを刺して、本体をコンセントに刺して後はアンペア数を選ぶだけ

これで自動で充電が始まり、充電が終わればフロート充電・サイクル充電に変わります
これで長い事乗らない時も安心して乗れます

昨日は、おはくまに参加
と言っても朝6時前に起きて雨が酷いので一度は断念
小降りになってきて天気予報とにらめっこ
一ヶ月もコペンに乗ってなかったので雨が止むと信じておはくま会場へ

大観峰に着くころにはほぼ雨も止み、美しい緑の中気持ちよく走れました
今年は、新緑の時期ほとんど走ってないのでこんな曇り空でも満足

到着は、解散してあるであろう11時（笑
いつものコぺ友達が待っててくれました

到着早々何かしてます

パンクのお手本のようにきれいにネジが刺さってます

まだネジの頭がきれいですので刺さったばっかりかも知れません
安っさん主導の元、みんなでガヤガヤ速攻パンク修理終えました
パンクで慌てないで済むなんて素晴らしい仲間ですｗｗ

昼食は"郷土料理 八菜家(YASAI-YA)”へ
ここまではオープンにして気持ちよく走れました

赤牛のボルシチ頂きました

その後は、以前酷道の為断念したBEARへ
今回は、訪れたことあるDrさんがいますので安心です
先日までの大雨もあり、コペンには不釣り合いな酷道を走り

＊ばりさん撮影
こんな素敵なカフェに到着

天気がいいと素晴らしい景色が眺めるはずです
カフェオレとケーキを頂きながら楽しくトーク

行きは、丁寧に走ったこともあり酷道でも擦らずに来られましたが、帰りは気を抜いた時に軽くですがフロントスポイラー下部を擦っちゃいました
続いてファームロードでも落石していた石にして下回りヒット
どちらも軽くだったので大丈夫ですが、気合入れて運転しないとダメですね（笑

生憎の天気でおはくまも寂しい台数でしたが、コペ友さんと久しぶりにお会いでき楽しい一日を満喫させてもらいました

数か月の間にチョコチョコ弄りましたコペンのネタをまとめて

1.グローブボックス内に設置してあったUSB＋シガーソケットを移動
場所分かりにくいですが、助手席エアバック左側（グローブボックス側から除き込んだ上）に両面テープで貼りつけ


2.同じくグローブボックス内に設置（購入時よりディーラー設置と思われる）してあったETCを助手席エアバック前面部分に両面テープで貼りつけ

USBとETCがグローブボックスからなくなり、収納の少ないコペンでは少しでも広くなって便利に
またケーブルがグローブボックス内に伸びなくてすっきり

3.キャップ用フック取付

オープンカーには必須のキャップの置き場所ができました


4.Qi（ワイヤレス）充電器＆USBポート設置
センターコンソールの一番後側のこの位置に2ポートのUSBを設置

したのですが、初期不良にて出力せず（泣
Amazonnで信頼性のない安いものを買ったので仕方ない
設置前に確認するべきですね
初期不良と連絡し、無事新しい問題がないものが一ヶ月程で届きましたｗｗ
仕方ないので手元にあった1ポートのエーモンのUSBを設置＆Qi儒電気をセンターコンソールの上に置いただけ

このQi充電器は、滑り止めがついてますので本体もスマートフォンも置いているだけですが滑ることはありません
ですが、コイルの充電できる範囲が狭いのかふちに置くと充電されない事があります
対策としてスポンジテープを貼ってセンターに置けるようにしました

5.ドリンクホルダー固定方法変更
シートをスライドさせるバーに以前より固定していたのですが、いまいちしっかり固定できていませんでした
今回は、カメラマウント用のクランプを使用しガッチリつけたつもりです
なるべく細い径に対応したものを探したのですが、一番閉め込んでやっと固定できている感じです

邪魔な時にはすぐに取り外すことができて便利です
しかし、マウント分シートから離れてしまいドリンクホルダーの形状もあり一体感に欠けてます
またそのうちいい方法が思いついたら変更したいと思います

どれも本当にプチって感じですが、快適・便利になりました

気分転換にコペンのステアリングを交換しました
現在は、MOMOのJET TECHNO350mmを使用していました
今回は、ちょっとセミディープで小さめのなNARDIの330mmタイプラリーにしました
完璧にデザインで選びました

このNARDIの箱のデザインも好きです

決め手は。レッドのステッチ

内装とマッチしてます
momoより細めのスポーク
330mmと小径
いつも見えるところなので交換してテンションアップです