あぁ…くそっ

ウズウズします(￣▽￣;)

穴に向かって叫ぶぞー

いいね？

個人的オススメはアーム＆ロッド類なんだよ！
ボールジョイントは最近交換したし
ハブベアリングも交換したさ

ドラシャとオルタはリビルト品だから程度はいいと思う

エンジンマウントもTRD+ウレタン流しだからサーキット派にはいいんじゃないでしょうか

車高調はスタビブラケットぶった切りしてるからフロントスタビは移設が必要だよ
抜けはないよ

やめとけはミッションだね
LSD入りだよ
バキバキうるさいよ
シフトダウンで３速かじるから
グリップ派な人はやめた方がいい

エンジンは３番シリンダーの圧縮抜けだから
そのまま使えないよ

エンジンに付属するホース類は新品に交換して２年以内だから、その辺の部品取り程度に
フラホが付いてるなら軽量フラホだよ
使えるのはエンジン付属品くらいさ

タービンはノーマル
一応オバホしてみた
シュラウド大径化とか、涙ぐましい努力もしたよ

クラッチはノーマル
蹴りは一切してないから程度は良いと思うよ

ナックルは切れ角アップだよ
アッカーマン補正済み
ドリフト向き、後狭い路地に住宅ある人(笑)

エアロミラーは直したから動作済みだよ

自作マフラーは出口前に汎用触媒付いてるから
ここだけでも流用するといいかもね

外装は自作加工祭りだし、あんまりオススメじゃないんだけどなぁ

説明書は整備手帳ですかね
大体の詳細は載ってるよ！

この車の魅力は走りでしょ

あぁ～すっきり(°∀°)

何の事かはよくわからんがまぁ、そーゆー事です