やれば出来る⁈

気持ち冷めやらぬ内に、やり残した事を今年中に

日光サーキットに行って来ました(^^)

遠征です

片道200㎞以上…圏央道～東北道
高速道路はつまらんです(´・ω・`)

色々な自動車道を走りましたが、東北自動車道は群を抜いて運転が酷い
群馬栃木エリアは速度低下注意の看板が散見するが、見事に流れは波状(笑)
第一通行帯が一番楽よ
横では勝手に抜いた抜かれたのデッドヒート(;´∀｀)

ブレーキング合戦も御免です
ここでは追い越し車線が速いなんて幻想です
何もしないで第一通行帯を淡々と走るのがストレスフリーですな

ゲートオープン前に無事到着
ぐったり(T_T)


指名買いだったレイダンタイヤがなくなってしまい、安いフロントタイヤ候補で白羽の矢が立ったのがこれ
フェデラルのファイナリストってタイヤ
転がしもサーキット用もこのタイヤになりました
レイダン同等を求めるならシバタイヤ買えばいいのでしょうが、巷に溢れるとそれ以外を模索してみたくなるじゃあないか

ロードノイズは静かな方だし、無理に車を動かそうとするとアンダー出るけど、しっかり荷重移動が出来てれば十分使えそうな感じでした
タイヤがダメな操作に対しては拒否してくれるので、練習にはピッタリな先生的なタイヤ

日光に来たらどーしてもやってみたい事

裏ストレート３発(´艸｀*)
帝王さんは300psあれば出来ると遠い昔言ってました

(。´・ω・)ん?
300？(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
だが6速はある
どーにかこーにかなるんじゃない？


タイヤの内側サイドウォールに縁石の塗料が付着しても攻めるべし
立て直そうとするとキングがHKSのシルビア葬ったラインに一直線ですぞ

非常にスリリングです

もうこれ以上は無理(;'∀')
スレスレながら届きました＼(^o^)／

日光サーキットが一番VQは相性が良いかも知れない
２～３速主体の平地コース
茂原は最終の上りに泣かされ、富士は深い旋回に泣かされる
そんなマイナス要素が無い
だが一番遠い(笑)




写真も撮ってもらいまして

あぁ…走行会は参加が楽で良いですなぁとしみじみ思いました(*'ω'*)

土産は栃木県と言ったら

佐野ラーメン
次は本場でラーメン食べたいなぁ