悲しい出来事

災難でしたね・・・
やっぱり、都度の付け外しが面倒でも、車全体が覆えるカバーつけたほうがいいですかね・・・

CCには、CCゆえの悩みどころがあるんですね。

まさか自分のCCに雨漏りが起きるとは思いもしませんでした(T_T)

ボディカバーを掛ける方法もありますが、風でボディを傷つけてしまうし悩みどころです(-_-;)

お疲れ様です。

CCにはずっと憧れてましたが…弱点もあるんですね(>_<)
私の208のパッキンもちょっと浮いて来てますし、やはり定期的な交換が必要ですね（汗）

307CCと比較してかなり車のクオリティは上がってるのですが、自然の猛威にはダメだったようです(;つД｀)

保障期間内にネガな部分全て直した方がいいですよ～
期間外に払う費用を考えると怖いといったら……((((；゜Д゜)))

半端ない豪雨でしたもんね！

私も職場では賃借り青空Pゆえ、
明日早速見てみます。
後部座席はディフレクター着けっぱで、
普段見ることがないから
気をつけなきゃって思いました。

ka-tiさんは毎日運転するんですか？
通勤で使うとなると、
ボディーカバーは面倒だし…う～む…

通勤は電車なのでCCを使うことは無いですが、気がつかなければシートが更に酷い状態になってたかも(´д｀|||)

ボディカバーを掛けるのが手っ取り早いのですが、ボディに傷が付く可能性があるので考えてしまいます。
屋根付きガレージがあれば良いのですがね～(笑)

ご無沙汰しております。

あちゃ～ですね。
ゴム製品の劣化は避けれませんが耐久性はやはり不安が残る部分ではありますよね。

やはりボディーカバー等で少しでも延命処置を施すしか手はないのでしょうかね？

ご無沙汰です。
4年近く経つとあちこち耐久性が落ちてくるのでしょうね。

早い時期に気がついてよかったですが、今日になってもシートは湿ってたし革が傷まなければ良いのですがそれが心配ですf(^_^;

openカーに雨漏りは付き物かな〜
深く考えずに楽しみましょう！

高く売り付けるには使用感が無い状態を維持しないとね～


えっ？(爆)

こんばんは

これはショックですね。
通常の雨なら大丈夫なのでしょうか？
ここ数日凄い雨でしたから、やはり弱いのですね。
しかし何かしら対策たてなくては、雑巾あいだに
はさんでも水量がおおいのでは無駄でしょうか？

今までの通常の雨では雨漏りは無かったので今回は特別かと思います。

雑巾を挟むのが手っ取り早い方法ですよね。

来月の点検時に交換してもらう予定ですし、暫くは様子見です。

水溜りとはショックですね(｡-_-｡)

走ってる最中にオープンの継ぎ目からドドドーって雨漏り・水滴が落ちる事ないですか？？ 私のには多々あります…。後部座席なんて普段見ないから盲点だし！！

あるある～何回も経験しましたf(^_^;

Akkoさんに言われて気がつきましたー(*゜▽゜)_□
後部座席だから見ないってことにしま～す(笑)

ゲッ！
私の車がどうなっているか心配になってきました(・・;)
駐車場が自宅から離れているので、明日のくじ折りオフに行く時に確認してみます。
もし水漏れしていたら、まだ かろうじて保証期間内なので車検のついでに修理を依頼しなくちゃ。

Ka-ti さんは この際だから 新車に買い替えちゃいましょう！(笑)

つーさんも青空駐車ですか？
保障期間内なら修理は無理ですしね。

最終型のCCに乗り換えは考えましたがブラックレザーしか設定が無いので二の脚を踏んでますf(^_^;

えっ(笑)

御愁傷様です。洗車の際にホースの水流を窓に強く当てると、ガラスの内側に水滴が付くことが稀にありましたが、そこまでなるとは怖いですね...
私はボディカバーを使用していますが、少しでも劣化を遅らせることが出来ると良いのですが、ワイパーゴムが丸２年保つくらいですから、効果は期待出来そうです。

ちゃっきりさんはボディカバーを掛けてるのですね。
僕がCCを駐車してる所は青空駐車場でカバーを掛けてると、風の影響でカバーがボディに擦れて傷が付くので掛けてません。
その点は大丈夫なんでしょうか？

僕のCC、最近はトラブルネタばかりで凹んでます(涙)

うちの207CCは近々雨漏りの為Dに預ける事になってます(>_<)
ちゃんと直るのか半信半疑ですが(((^_^;)

青屋根さんのCCも雨漏りですか！Σ（￣□￣;）

保障期間内にネガを出し尽くせば良いですね。
僕の場合、保障期間が終わってから連続してトラブルがでてますし(´д｀|||)

それ気がつかないでずっと放置してたら大変な事になってたかもですね。
ここでka-tiさんだけに、こっそりいい情報を教えちゃいますね。

残念ながら屋根は開かないんですけど、
限定でRCZ Rって言うクルマが発売中なんですよ！
この際、こちらにハコ替えしちゃいましょう！
なにせ限定150台ですからね。
げ・ん・て・い・♡

あっ、みんなには内緒でね♡

えっ？

藤沢シミーンズの話題のクルマですね(笑)
でも買いに行くと、みんなハンコ忘れてきてる買えない車なのでは？(爆)

えっ(笑)

ありゃりゃぁ～・・・・それはショックですね(^o^;

写真で見てもフニャフニャ・・・・革シートメンテをあれだけしていただけにこりゃあブルーになりますね。
でもまぁ～オープンカーがゆえの宿命かと、〒Akkoさんなんて走行中に雨漏りしているみたいですし。
とりあえず毎日じゃなくとも大雨警報が出たらボディカバーが必要かもしれませんね。

こういう時は美味しいものを食べて気晴らししましょう！！(^0^)/

最近のCCはトラブルネタばかりで凹んでますよ(。>д<)

そうですね！
こういう時は美味しい物食べて気分転換しますね(*^ー^)ノ♪

うああ、ってそうなんですか・・・貴重な情報ありがとうございます

僕も家の前にそのまま停めているのですごく心配になりました

確認してみなきゃ(とはいえ、出雲地方はあんまり雨降ってないですが)

フロントドアの継ぎ目からつつーっと滴ること(なんだかパッキンのところに溜まってた？)はありましたが、307CCのころから雨漏りは経験してなくて安心してたんです

307CCはシルバーでしたが、今の308CCは色も黒だし、熱もあるのでものすごく心配になります・・・

後期型なので多少違ってたりするのでしょうか・・・

はじめましてm(__)m

オープンカーは308CCが初めてで安心してましたが、まさか雨漏りが自分のCCに起きるとは思いもしませんでした。

後期型は細かい箇所でブラッシュアップされてるので雨漏りは起きにくいかと思いますが、ボディカバーなどの対策は考えるほうが良いと思います。

大切にしていればいるほど、ショックですね＾＾；
あまり気を落とさずに。。
何かいい対策があるといいですね。

はいショックですよ～(。>д<)

暫くは雨の日はCCの様子を見にいきます。

純正ボディカバーを使用していますが、片面だけ前後のタイヤ部分で余っている紐をゴムバンドで連結して張っています。白いからか、キズはそれほど気になりません。

カバーの防水性能が落ちて来たので、雨の後は縫い目あたりから細かな砂のような跡がつき始めました。そろそろ交換時期かな...

ありがとうございますm(__)m
しっかり固定すればなんとかなりそうですね。
それより防水性能が気になりますね。
2年位で交換とはf(^_^;
日頃雨風に晒されてるなら妥当な期間かもしれませんね。

それはブルーになりますね〜
自分は土曜日朝から日曜日夜まで
関西に行っているので、青空駐車場の
CCの状態を月曜日の朝確認します
何かあったら、初車検の時に
対応してもらわなくては

ネガな部分は保障期間内に出しきるのが一番良いと身にしみました(笑)

ウイークポイントですから、一番きてほしくない症状ですよねー
あー　そこはゴムとゴムとが複雑な形状で合わさってガラスが接するところですね
ka-tiさんはゴム製パーツの手入れは何かされてますか
私は熱や紫外線からゴム類の柔軟性を守るためにラバープロテクタントを塗布してます、スプレー式なので飛び散りがありますけど。きしみや鳴きも防止できるようです、試してみて下さい。

情報ありがとうございますm(__)m

樹脂パーツには専用の溶剤を塗ってたのですがゴムのパーツには手付かず状態でしたf(^_^;

早速お店に行ってみますね(*^ー^)ノ♪

こういうことも起こりうるとメモっておきます．でも起こる前に何か対策出来るなら，ですね．今度洗車しに行くときにチェックしてみます．

コメントありがとうございますm(__)m

雨漏りはCCの特性上避けられないものかな～と思います。
といいつつ大雨が降る時はまた漏れてないか心配ですf(^_^;

我が家では庭先青空駐車を強いられております。
居住地域は海岸に近い台風銀座でして、雨風はもとより冬には降雪もあり、車の屋外耐候性試験をやっているような厳しい保管環境です。

前車の307CCは5年くらい所有しましたが、その間15万キロ走りもしましたが、雨漏りは皆無でした。
先週末の台風にも直撃されましたが、現308CCは5万キロ超える今に至っても幸い雨漏りしていません。
とはいうもののこの308CC、実はフロントガラス上縁のゴムパッキンが一年かけて二箇所ほど徐々に凹みを生じて走行中に雨水が滲み入ってくる不具合が起こりました。
メーカー保証でパッキンを取り替えていただいてからは水漏れは皆無です。
また、交換部品のパッキンは工場装着のものと若干成型形状が異なっており、改良の跡がうかがわれます。
車の作りとしては308CCは307CCの欠点を明らかに改善してきておりますが、個体差があるのは否めません。

また、メーカー保証で修理していただけるのは有難いのですが、ウォーターポンプしかり防水パッキンしかり、交換部品は必ず量産時よりも材質的にも細工的にもコスト高の品質の高いものが用意されています。ユーザークレームからのフィードバックの反映と解釈すればよろしいのでしょうが、それならば最初からそれなりの品質の部品を装着して頂きたかったと思いますし、このクラスの車を望まれる方には部品グレードアップによる取得コスト高は当然理解されるべき事と思いますね。

外出先で故障される確率は限りなく0にして欲しいし、当世の物作り思想では、安全性やノーメンテナンス性を対価を支払って買う＝いつ何時故障するかも知れない事は想定内として承知する、のが当たり前になりました。コスト優先でグローバルに部品をかき集めて組み立てるからには、職人芸の高度な完成度は期待できません。「故障知らず」が日本人の常識と誇りであったのはバブル以前まででしょうかね。日本人の文化には、追い銭払いながら修理しながら長く使うという思想はなく、むしろ購入価格は少し高めでも後々維持費がかからない方を好むという傾向がありますから、ちょっとした故障があると→壊れやすい車という認識が広まってしまいますね。

何はともあれ、308CCは手頃で楽しい車であり、通勤にも長距離出張にも活躍してくれておりますよ。

コメントが遅くなり申し訳ありません。

僕の駐車してる場所よりも遥かに過酷な環境だと聞いて驚きました。

工業製品ですから個体差があるのは当然ですしそのことについてあれこれいうつもりはありません。
僕のCCはフロントガラスの上の部分は漏れてきてませんがエンジンのエラーが多いです(汗
その都度Ｄラーで対応してもらってるので問題はないですが。

結局のところトラブルはそれを受け入れられる気持ちなのかなと思っております。