セーフティーカードライバーをしてみた。

←嫁が最終コーナーのポストで撮った私がドライブしているセーフティーカーの写真。ボケててなんだかわからん。（汗）
SC先導終了直前。ランプを消して、トップ車両との差を広げてピットに戻る体制を作っているところ。なんてマニアックなシーンなんだ(笑)。
メディア対抗4時間の中で、今回唯一セーフティーカーが入ったとき、ドライブしてました。うふふ。


今日は筑波で行われたメディア対抗4時間耐久レースのオフィシャルとしてセーフティーカーのドライバーをしてきました。各レースやサーキットトライアルのコースイン先導や、コースクリアの確認、コーナーポストから発給される報告書の回収などなど、結構忙しかったです。
せーフィティーカーの休憩時間ではコントロールタワーに居てレース運営全体を眺めたりしていました。
無線で各コーナーポストやパドック、ピットから情報がいろいろ入ってきたりするのを聞いたり、それでバタバタする管制室を眺めたり、談笑したりしてました。

いろいろモノの見方が変わりました。

１、レーシングドライバーとして「勝ち負け」にこだわり、それを楽しんでいる。
２、イベントとしてのレースを楽しんでいる。

これまでは圧倒的に「１」だった自分。
別にそれはそれで楽しいと思います。
でも、違う楽しみってあるんだな・・・と。

オフィシャルをやると、競技車両は「走っている」のではなく「走らされている」という感じがしました。
スターティンググリッドの後ろから、ドライバーやチームがすごく緊張している雰囲気を感じたり、全車がスタートを切る瞬間を見ていたり、それを追っかけて無事を確認したり、スピンしているクルマやコース状況を管制に報告したり・・・。
でも自分は、同じ空間にいながら、ものすごくリラックスしていて、冷静で、競技をスムーズに運営することを考えていたりしています。

サーキットと言う小さな空間で、オフィシャルというコントロール下、競技車両がウヨウヨ走っていて、しのぎを削っているっていう感じかな。

なんだか、これまでのレースでは、自分のクルマの存在が大きく感じていたけど、なんだかちっぽけなもんだなあって。

そして、最後にはレースというイベントそのものが成功に終わったことを、オフィシャルみんなで喜び合えたこと。
別に誰が勝とうが、どうでもいいんだなあって。
勝ち負けなんて、ちっぽけなことなんだなあって。

それは勝負に疎くなるってことじゃなくって、それはそれで楽しみとしてあるけど、それだけではない、もっと大きなものがあるんだなってことを強く感じた一日でした。
それを楽しんでいる人たちがオフィシャルの人たちなのかな。
うまくいえないけど・・・。

レーシングドライバーの自分がセーフティーカードライバーをやった楽しさを加えながら、今後もレースを続けたら、もっと楽しいものになりそうな気がしてならないです。
自分はいま「１」なんだけど、「２」になりたいって思っているところだと思います。

と、たまには真面目に考えてみたりするんです。

いろいろ教えてくれた先輩ドライバーのみなさんや、誘ってくれたブレインズの方に感謝してます。また誘ってください。

PS　
RX-8はすごくいいクルマでした。
ロータリーエンジン特有の気持ちいいクルマ。
ロードスターと同じようにドライバーとの一体感を感じられるクルマです。
でも、帰るときに乗った自分のNA6CEの方が、いいクルマだなって思った(笑)。
買い替えはしばらく棚上げかな。