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イイね!
2019年07月18日

スカイライン400Rを見てきたw

スカイライン400Rを見てきたw グローバル本社の400Rの展示はステージ上だけなので細かい確認は出来なかった。

このフロントマスクには賛否ありそうだが実物はそれほど悪くない。
日産エンブレムは透明プラスチックプレートの中にある。
ターボ系は対人衝突回避機能は付いていないそうだ。


ターボ系にはシャークアンテナは付かずウインドウアンテナとなる。


テールランプは上端が切れているし真円ではなく楕円だ。


ターボ系のマフラーフィニッシャーはなかなかカッコいい。


トランクの深さと奥行はなかなかのものだ。


インテリアは大幅な改良は行われておらず、たぶんMC前と基本的に同じ。フットペダル式のパーキングブレーキがご愛嬌かw

ちょとばかり古臭く感じる部分もあるがメーターがフルスケールでリミッターが解除できるなら価格的には魅力。

ただし1760kgで2WDなのでパフォーマンス的には前期ゴルフ7Rと大差ない。
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Posted at 2019/07/18 18:03:05

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この記事へのコメント

2019年7月18日 19:14
お口は、スイフト?
お尻は、マツダ?

私の中では、スカイラインは
R30(めちゃ古っ!)で
終わったまま( ゚Å゚;)

これは、やはり
インフィニティって名乗れば
いい車かも(^^;
コメントへの返答
2019年7月18日 19:25
まぁいきなりの方向転換が受け入れられるでしょうが、またまた年配者がノスタルジーに惹かれて見に来てるようです。
私にはスカイラインという名称は何の意味も持ちません。
2019年7月18日 20:53
こんばんは。
M3買う頃に出ててほしかった車がようやくですね。
400ps出てて、M3の半額というのがコスパ最高です。
流石に重たい7シリーズではいい勝負の加速になりそう。
少し古い感じはしますが、今回のスカイライン良いのではないでしょうか。
コメントへの返答
2019年7月18日 21:25
400Rのバンパー両サイドはもう少しアグレッシブなデザインにして欲しかったです。
400Rのバッジ以外は他のグレードと殆ど変わりません。
エンジンはもっとパワーは出るはずですが、7速ATの入力限界ですかね。
BOSEのステレオを付けても乗り出し620万円は確かに安いです。

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