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中国の不動産バブル崩壊が叫ばれてずいぶん経つ。それほど大騒ぎになっていないように感じるのは国家の情報統制がかかっているからか？

私は思うのだが、不動産バブル崩壊よりEVバブル崩壊が中国経済の本格的経済崩壊につながるのではないか。中国経済崩壊は日本経済にも影響をもたらすが、政治的にも習近平は中国人民の目を逸らすために台湾侵攻などの暴挙に出る危険性が増すことが指摘されている。

さて、中国の自動車販売はテスラを除けば国内企業が上位独占し、外資系企業は上位10位に入ることができていないそうだ。テスラも中国国内生産だからもう中国車独占だ。

そんななか、中国では現在500社以上のメーカーがEVを生産しているらしい。

飽和状態はそれほど先ではなく間違いなくEVバブル崩壊が訪れると思う。

中国自動車流通協会自動車市場研究分会（乗用車市場情報聯席会）によると、2023年1～8月の販売台数上位10社とシェアは次のとおりである。

1.BYD：35.1%
2.テスラ：12.3%
3.広汽埃安：5.9%
4.吉利汽車：4.9%
5.長安汽車：4.6%
6.理想汽車：4.1%
7.上海汽車乗用車：4.1%
8.上海汽車通用五菱：3.6%
9.長城汽車：2.9%
10.蔚来汽車：1.9%