hirarin46のブログ一覧

2021/05/15　晴ですが午後から風が強く吹く日になりました。
日差しが厳しく、結構暑い日になりました。
庭の芍薬が今年は多くは名を咲かせました。
ヨーロッパでは芍薬の別名を「5月の薔薇」と呼ぶそうな。

2021/05/01　今日、テスラの試乗、モデル３に少しだけ運転してきました。
テスラのモデル３は、廉価グレードでは補助金充当すれば500万円以内で購入できるとあって、今注文しても、グレードやオプションによっては1年から2年待ちとのこと。
随分以前に、テスラが日本上陸したころ、東京モーターショーで運転席に座っただけでした。S　＞　X　＞そしてモデル３と、価格も3分の1まで下がってきました。

まず、キーがなくカードをＢピラーのカメラにかざしてロック解除。
座席に乗り込むと、まなんとすっきりした室内。天井はガラスルーフ。
ボタンを押して、スタート。
ハンドルの右側のレバーがギアシフト。
どうしたら前進できるのか、とまどう。
さて　アクセルペダル踏むと動き出します。

ダッシュボード真ん中の１５インチもあろうかと思う液晶画面がすべて。
この画面の右側に、現在のドライブシフトが表示されますが、小さい文字で
グレー色なので、よく見えない。画面の色など変更できるのか？疑問

でも、車には前後両サイドにカメラが仕組まれていて、自車の周辺　５０ｍ程度の
他車や道路状況、信号、制限速度の状況が、ゲーム画面のように表示されます。
左折の際の歩行者についても「ピピ」と警告音も発しました。
道路のセンターポールも、画面に表示されたのも驚きました。
20km/h程度以上だと「自動運転」できます。
路面の白線があればきちんと沿って走ります。

自動運転には慣れるまでは「怖い」と感じると思います。
電気自動車なので、アクセルべた踏みすると急激な加速感が味わえます。
しかし静かです。

足回りのサスは、19インチ履いていることもあって、路面状態が良くないところでは、結構突き上げ感があります。
YouTubeなどではモデル３を絶賛している方が多いですが・・・。
私はこの足回りは、アクアに似ている感じがします。ストロークが少なく、まさにゴーカートのような感覚です。

誰かが「車でなく家電製品」と評していたのを思い出しました。
でも、この車が、補助金で相殺すれば400～450万円で手に入れられる時代になったことは事実です。
また、ネット販売でもあります。

多くの点で、革新の時代になったと感じました。

2011年4月にシトロエンの最上級C5Xが発表されました。
いいなと思いながら、日本で購入できるのは2年後かと思うと
自分の年齢ではもう手にすることはできそうもない。

ＰＨＶとガソリン車の２グレードのようだが、
最新の足回りを味わうのはどうもＰＨＶのみの様子。
ハイドロ好きの私には、やはり手にすることはできそうにない。
残念。


https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%81%AE%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%AF%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%81%A8suv%E3%82%92%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B%E3%81%9F%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC/ar-BB1gcwba?ocid=msedgdhp