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2018/06/29 ボルボのディーラー点検に伴うお客様アンケートに回答したところ、キーホルダーが郵送されて来ました。

インストールして2日
何がどう変わるのか？

自分の利用環境では、高速道路での通勤が8割、市街地2割です。ドライブモードはいつも標準。たまにエコモード。山岳ドライブでダイナミックモードを使う。

この2日は休日ということもあって市街地走行のみなので、余り変わったという印象は持てない。

それでも、注意深く観察するとーーー

❶ アクセルの反応が良くなった。
特に発進時にジワーと出ていたのが、踏んだ量に正比例して加速するようになった。

❷1700から2500回転辺りでは、ターボラグを感じない。回転数はあっという間に上がる。この回転域ではトルクが太くなったのが確実に解る。

❸ダイナミックモードは、凄すぎて品のない走りになってしまう。ストリート競争か急峻な山岳ドライブくらいしか使わないと思う。
みんカラの先人さんが 宝のもちぐされ とコメントされてましたが、自分も同感です。

❹コストが高い。なにせ定価18万でしょ。12万円位が妥当な印象。

❺インストールしたら、液晶画面にでも何か表示して欲しいですね。
証拠類はバッジと保証書のみなんで。

2018/06/23 comtec CB-R01を購入。
今使用中の COWON AW-1が録画はされるが、wifiが使用不能となってしまったため、これを後方専用にして CB-R01を前方用にする予定です。
CB-R01は、ドラレコとレーダーの一体型なので価格は高めだけど、ダッシュボードがごちゃつかないことを優先した結果です。
画像センサーが1/2.7インチと大きくHDR処理出来ることが決め手でした。
明日以降セッテイングします。

2018/06/17　X２がショールームに出そろいました。
以前から知り合いの営業マンにお願いして、試乗させていただきました。

エクステリア：ワイドローです。幅が広くなり、正面とサイド、リア姿がのびやかになりました。従来のBMWよりX2の方が自分は好みです。　〔好み：　VC60＝X2〕
Cピラーが太くなって、なんと、ここにエンブレムが貼り付けられています。


コクピット：写真のとおり、BMW前者に共通する部分が多いですが、これぼ水平方向にすっきりしています。物理スイッチが多いです。使いやすいとは思いますが。もう少しまとめれないのでしょうかなね。〔好み：　VC60＞X2〕

インテリア：ドイツ車らしさがプンプン。〔好み：　VC60＞X2〕


ハンドリング：BMWらしく、かっちりしています。応答性や切り込んでゆくときの感触はとても良いです。XC60よりはるかに素晴らしい。〔好み：　VC60＜X2〕


サス：やわらかくもなく硬くもなく、路面の状況がよく判る感じです。段差の乗揚げでも跳ねずに収まりがよいです。速度を上げてゆくと、直進性が増してゆきます。XC60にような横揺れは全くないです。
〔好み：　VC60＜X2〕


変速機：まだ400KMそこそこなので、学習できていないようでした。でも自分的には問題なしです。
〔好み：　VC60＝X2〕

後部座席：やや狭い感じがしますが、乗降はしやすいです。〔好み：　VC60＞X2〕

以上、個人的な感想でした。