狩猟犬のブログ一覧

日本人のクルマ好きで 『トヨタ・クラウン』 を知らない者は居ないだろう。言わずと知れた、日本を代表する高級セダンだが、カローラやファミリアと共に子供時代を過ごし、大人になってからも決して裕福とは言えない私には “身近で遠い車” と言うか、ここで取り上げたのは 「エステート（ワゴン）」 の一度きり。そんな私も四十路を迎え、ジジイに近づいたからなのか、若かった頃と比べ 『トヨタ・クラウン』 が気になる存在になってきた。週末にウォーキングをしていると、先代S210型クラウンの個タクをやたら目にするが、私好みの “しっかりとトランクのある” スタイルなので 「格好いいなぁ」 と見る度に思う。そのクラウンも、昨年のモデルチェンジでガラッとデザインが変わってしまった。それについては後述する。
　
　
↑↓という順で並べてみた。左列一番下から1983年のS120型（↑）1987年のS130型（↑）1991年のS140型（↑）1995年のS150型。右列一番上から1999年のS170型（↓）2003年のS180型（ゼロクラウン）（↓）2008年のS200型（↓）2012年のS210型。やはり車のデザインは並べると面白い。1991年のS140型と2003年のS180型でデザインがガラッと様変わりしている事がよく分かる。個人的には、子供の頃のS120型やS130型が “THEクラウン” という感じだが、デザイン的には1999年のS170型が最もバランスが良く見えて好ましい。
　
　
このS170型クラウンと同年にデビューしたクラウン長年のライバル日産・セドリックのY34型が以前からとても好きで、ここで取り上げた事もあったが、「ポルシェデザインによるデザイン」 という真しやかな噂まで流れるほどスタイリッシュなY34と比べ、S170はオーソドックスで地味。そのデザインが好ましく思えるようになったのは、やはり私がジジイになってきた証拠かもしれない。セドリックは2004年に 「日産・フーガ」 にバトンタッチして寿命を終えたが、そのフーガは現在、街で目にする機会も少なく、未だ元気なクラウンとの対比も踏まえ “ブランディング” の何たるかを考えさせられる。
　
　
さてそのトヨタ・クラウンは、御存知の通り昨年のモデルチェンジで長年続けてきた4ライトの古典的セダンスタイルを捨て、ジャガーXJ 同様に6ライトの近代的セダンスタイルに生まれ変わった。2001年に日産・スカイラインがV35型でガラッと変わった時を彷彿とさせるが、やはり個人的には旧型までの4ライト＆太いCピラーこそがクラウンのアイデンティティという感じがして、現行型は未だにクラウンとは思えない。VW・ゴルフは、未だデビュー以来の伝統たる “太いCピラー” を堅持している。検索すれば賛否両論 分かれている事だろうが、個人的には 「継承して欲しかった」 との思いが拭いきれない。
　
　
トヨタ・クラウンで思い起こすのは、父が購読していた 『ベストカー』 や、1987年（小5）に初めて自分で買った 『間違いだらけのクルマ選び』 で長年私のクルマ観の先生だった徳大寺有恒氏の存在｡ 80年代などは 「足回りがふわふわ」 などとクラウンを酷評していたが、晩年は 「日本を代表する車」 「最期の愛車はクラウンと決めている」 と書いていた。氏が最期にクラウンを所有したかどうかは、いくら検索しても出てこず不明だが、もし今も生きていて 6ライトに生まれ変わったクラウンを見たら、果たしてどんな論評をしただろう…？
　
　
貧乏な私にはとても新車のクラウンなど買えやしないが、中古レンタカーのワンズレンタカーに何代か前のクラウンが在った筈なので、いずれ借りて乗ってみようと思う。

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●トヨタ・クラウン ハイブリッド G-エグゼクティブ　［FR/CVT］　（'18.6～）　※S220型
全長4910mm×全幅1800mm×全高1455mm　ホイールベース2920mm　車両重量1900kg
3456cc（299ps/36.3kgm）　　JC08モード燃費17.8km/l　　車両価格718.74万円
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●トヨタ・クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG　［FR/CVT］　（'12.12～'18.6）　※S210型
全長4895mm×全幅1800mm×全高1460mm　ホイールベース2850mm　車両重量1680kg
2493cc（178ps/22.5kgm）　　JC08モード燃費23.2km/l　　車両価格536万円
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●トヨタ・クラウン ロイヤルサルーンG　［FR/6AT］　（'08.2～'12.12）　※S200型
全長4870mm×全幅1795mm×全高1470mm　ホイールベース2850mm　車両重量1630kg
2994cc（256ps/32.0kgm）　　10・15モード燃費11.8km/l　　車両価格528万円
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●トヨタ・クラウン ロイヤルサルーンG　［FR/6AT］　（'03.12～'08.2）　※S180型
全長4840mm×全幅1780mm×全高1470mm　ホイールベース2850mm　車両重量1610kg
2994cc（256ps/32.0kgm）　　10・15モード燃費11.8km/l　　車両価格470万円
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●トヨタ・クラウン ロイヤルサルーンG　［FR/5AT］　（'99.9～'03.12）　※S170型
全長4820mm×全幅1765mm×全高1455mm　ホイールベース2780mm　車両重量1600kg
2997cc（220ps/30.0kgm）　　10・15モード燃費11.4km/l　　車両価格425万円
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●トヨタ・クラウン 4ドアHT ロイヤルサルーンG　［FR/4AT］　（'95.8～'99.9）　※S150型
全長4820mm×全幅1760mm×全高1425mm　ホイールベース2780mm　車両重量1490kg
2997cc（220ps/30.0kgm）　　10・15モード燃費9.8km/l　　車両価格410万円
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●トヨタ・クラウン 4ドアHT ロイヤルサルーンG　［FR/4AT］　（'91.10～'95.8）　※S140型
全長4800mm×全幅1750mm×全高1415mm　ホイールベース2730mm　車両重量1680kg
2997cc（230ps/29.0kgm）　　10・15モード燃費7.8km/l　　車両価格442万円
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●トヨタ・クラウン 4ドアHT 3000 ロイヤルサルーンG　［FR/4AT］　（'87.9～'91.10）　※S130型
全長4860mm×全幅1745mm×全高1400mm　ホイールベース2730mm　車両重量1670kg
2954cc（190ps/26.0kgm）　　10モード燃費7.9km/l　　車両価格443.2万円
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●トヨタ・クラウン 4ドアHT 2800 ロイヤルサルーンG　［FR/4AT］　（'83.8～'87.9）　※S120型
全長4860mm×全幅1720mm×全高1400mm　ホイールベース2720mm　車両重量1500kg
2759cc（175ps/24.5kgm）※グロス　　10モード燃費8.2km/l　　車両価格382万円
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●トヨタ・クラウン 4ドアHT 2800 ロイヤルサルーン　［FR/4AT］　（'79.9～'83.8）　※S110型
全長4860mm×全幅1715mm×全高1410mm　ホイールベース2690mm　車両重量1500kg
2759cc（145ps/23.5kgm）※グロス　　10モード燃費7.6km/l　　車両価格280万円
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