ぷくりん＠BNR32のブログ一覧

こんばんは、ぷくりんです。

先回ｕｐしました、LINKのCANラムダ用のセンサーを取り付けしました。




タービン出口から20㎝位のところに取り付けしました。

元々の空燃比センサーはそのままで、新たにCANラムダ用を取り付け、ＣＬＬを使おうと思ってます。

まだECUの設定が出来てませんので、CLL自体は機能してませんが、とりあえず、つけた感想は

ECUに入る信号のスピードは速そうな感じでした。(見て分かるぐらいだから相当かも？）

配線に関しては、購入時にCAN用の５ピンコネクターが付いて来ますが、外した方が、車内への引

き込みが楽なので、一度分解する手間がある位で、あとは１２V電源と、アースの接続だけですので

簡単な方かなとは思います。

ただ、表示機が無いので、PCで確認するか、ダッシュメーター付けるか？みたいな感じです。

表示させたい人には、ちょっと向かないかな～なんて思いました。

設定をしっかり行い、更に精度向上に期待です。

以上CANラムダ付けてみたでした。

こんばんは、ぷくりんです。

今回のテーマは冬支度という事で、みなさんのイメージとはちょっと違った冬支度です。

冬支度といっても、自分が住んでる愛知は滅多に雪ふりません(・。・；

今年最後のチューニングに向けて、準備をしております・・・

先回のブログでも、少しUPしましたがNISMOのインテークコレクターに交換をする予定なのですが

今使ってるサージタンクを外すのに、なんとエンジン下ろさないと外れません・・・

ブレーキのマスターパックとの隙間も少しの為、こんな事態になりました。

そこで、エンジン下ろすなら、ついでにと思い準備しました。



ブレーキの配管なのですが、最近出る様になった、NISMOのヘリテージパーツです。

先日ドライブしてたら、ブレーキの警告灯が付くので、色々調べてみたら・・・

ABSからオイル漏れてました・・・

ひとまずABSを撤去しましたが、配管はABS有りのままでしたので、シンプルにしようと思い注文・・・

ABSもいづれヘリテージパーツとして出ると思いますが、32のABSはちょっと出来がよくないので

外した方が、ブレーキは初動からしっかり効く様になります。

色々悩みましたが、とりあえずABSレスにする事を選択しました。

ついでに、NISMO品番のGT-Rエンブレムも買ってみました(笑)

それから、良いと噂されるアイテム




LINKのCANラムダです。

色々な噂を聞くと、CL制御でマッピングしてなくても車が走ってしまう程だとか。

最近寒くなってきたので、冬セッティングを行っているのですが、昔からの悩みである

スロットル補正、これがなかなか上手くセッティングが取れないので、CANラムダのお力を

借りようと思いました。

自分でセッティングされてる方なら、誰しも通る道かと思いますが、スロットルでの燃料補正で

セッティングする際に、とあるマップは正の値に対し、隣のマスだと負の値になるなど、色々と

見えない部分の難しさがあります。特に多連スロットルは難しいのかな？・・・

これからの事を考えると、CLラムダを活かしていこうと思い、今回導入を決めました。

インプレッションはまたブログでUPします。

他にも、エンジン下ろすついでに交換する物を用意しております。

タイベル、アイドラープーリー、パイピングなどなど・・・

まさか1年に2回もエンジン下ろす事になろうとは・・・

でも、結果がどうなるか楽しみです。

以上ぷくりんの冬支度でした。