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こんばんは、ぷくりんです。

最近、クラッチが重く感じる今日この頃でしたので

クラッチのオペレーティングシリンダを交換する事にしました。

定番のNISMO



交換前は純正のオペに戻りスプリングが付いています。



さくっと交換



しりませんでしたが、NISMOのオペの中にスプリングが入っており

勝手にシリンダーが飛び出てくるではありませんか！

ということで、戻り用のスプリングは不要になったため、取り外ししました。

交換した感想は、クラッチペダルが大分軽く感じる様になりました。

元々オペの動きが悪かったかもしれません。

クラッチオイルも、結構汚れていたので、多少は改善されると良いなぁ～と思います。



それから、フロントパイプを製作しました。

以前タービン交換した際に製作しましたが、溶接面を新調したので製作したくなりました。



３Mの溶接面ですが、これは溶接部がしっかり見えます。

少し値は張りますが、自分の腕が上がった感じがします(笑)

そして切った張ったで、フロントパイプを製作



今回の形状は、少し緩い曲がりを重ねる感じで製作してみました。

溶接部も、前回作った物と比べて、大分きれいに溶接できました。

まだまだ練習が必要ですが、少しずつ成長してる感じがしました。

出来上がった物に、バンテージを巻いておきました。



この調子で、アルミ溶接も上達出来たらいいなぁ～と思います。

次はアルミの配管の製作もやってみようと思います。

練習も必要ですが、道具を揃える大切さを実感しました。

また作業したらUPします～

ではでは～