あさひ。のブログ一覧

先週、前後交換したのでインプレを(笑)
ちなみに交換前は日○紡のパッドでした。

感想は以前と同じく、初期制動で「ガツン」とは来ない感じ。
踏んだ分応える感じで、扱いやすいのではないかと。
以前のパッドより、若干効くかな?って感じがします。
あとはダストと耐久性がどうかですね(^。^)y-~

みんカラで色々と検索してみると、モニターノイズが出ている人って
多いんですね・・・。

そんな中、対処方を色々見ているとそうやらアース線の接続状況で
だいぶ改善されているらしいです。

塗装面にそのままつないでるなら、塗装を剥がしてみる。
アースの接続場所を変えてみる。などです。

本日AMに、アース線を短くして更に場所を変えてみました。
(元々つけてた場所はアースを４本とっていたので(汗))
そうしたところ確かに前よりノイズが減りました。
完全に消えるというわけではないんですが、気にならない程度です。

いってきました。画像はありません(爆)

行ってきたのは

ここ
まわりはBMW, Benz, お馬さんなマークなクルマまで・・・(汗)

と

ここ
(ｺﾞﾘさんブログにて知りました(笑))

この２箇所、６Kmくらいしか離れてませんので
両方行ってみました。

ええ。クルマで(笑)

両方ともすごい綺麗でしたよぉ。

おまけは、帰ってきてから気がついたけど
走行距離が8万Km越えてました(汗)

またもや見逃した（￣▽￣;

レクサスの重みをひとつ。

トヨタの高級車ブランドなレクサス。
以前からトヨタの海外モデル車は、この名前でしたよね。

この名前には「重み」というものがありますよね。
でも、「重み」はこれだけではないのを知ってましたか


写真を載せましたが、左側の黒い建物がレクサスです。
手前のコンクリートの壁は、私の出向先の会社の本社の物です。(右は本社)

この壁と地面、実は先日作り替えが完成したもの。

このレクサスが出来てほんの数ヵ月。
この道の地面(アスファルト)に長いヒビが何箇所も発生しました。
更にこの壁、何故か傾いてきてました。


そう。気が付いた人も多いはず

もうひとつの「重み」とは、レクサス自体の建物の重み(゜゜;)＼(--;)

このレクサスが建った事で、作り替えざるを得なくなった壁と地面。

工事費は何処が負担したんだろう(^o^;)

前回ブログった、中古車屋の店頭にあったY33シーマ(白/シルバー)。
昨日の帰りのバスの中から見たら



「ないっ！」



売れてしまったんでしょうか？
悲しかったです(爆)

自分では高級感のあると思えるこのツートン。
車高も落ち、17inchあたりかな？のBBS？メッシュホイール。
エアロレス。

シンプルでいて下品ではないスタイル。
惚れてたのになぁ・・・。

かと言って、２台所有は出来ませんが(汗)


ちょっとショックでした(泣)