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2005年11月24日

効果は？雨は？カッコええ？

今とっても気になるﾊﾟｰﾂ、それはエアロボンネット
穴があいており、エンジンルームの熱気を少しでも取り除いてくれるという物、ＦＳＷに行った時も「つかもうとさん」のＺを見てやはりいいなと思いました、しかし本当に効果があるのだろうか？また雨が入っても本当に大丈夫なの？ましてや洗車の時は？そして見た目はどうなの？と疑問点は沢山あります
写真はingsさんのボンネットですが私が探してるのはコレではありません
以前どこかのWEBで見たのですが、メーカーを覚えておらず検索中！
FRP製でダクトは１つ、穴は左右で言うとセンターにありﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ寄り、開口が上ではなく下に向かっています、う～ん気になる・・・

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Posted at 2005/11/24 06:19:25

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kaira595 2005年11月24日 9:00 こんにちは！！私も興味があっていろいろ探しましたが形状にもよるけどプーリーとオルタが雨の弊害を受けやすいみたいですね。エキマニに水滴が落ちて気化熱も影響を受けそう。私は熱を逃がすのが目的ですからARCのアンダーカバーを発注しました。インナープロテクトが付属しているタイプだとイイかも。 http://www.firstmolding.com/firstmolding/super-bonnet/super-bonnet-z33.html	コメントへの返答 2005年11月24日 12:01 kaira@品川さん、こんにちわプーリーとオルタが影響受けやすいのであれば私が希望するボンネットはダメですねなんせ開口部付近にありますから（涙色々見てるのですが、デザインが気に入らないのですね～
たま@207GTi 2005年11月24日 11:07 エアロボンネット、いいですよね～。自分もいつかつけたいです。カーボンがいいんですが意外と重量が軽くならないようで悩んでますｗ	コメントへの返答 2005年11月24日 12:03 そうなんです、純正ボンネットも極端に重くないので劇的変化はないでしょうね、ｶｰﾎﾞﾝは非常に好きですが私のＺに付けると浮いてしまうようで・・・ＦＲＰで塗装がいいかなと。
一刻者 2005年11月24日 11:27 VALKYRIEさん、こんにちは！以前所有していたエボⅢは標準でボンネットにダクトが空いていました。私は屋外に駐車していた為、雨や洗車時の水が侵入しました。その為エキマニは朽ち果てることはありませんでしたが、サビで見た目はボロボロでした。セントラルさんが出しているボンネットのようにカバーが装着できるものの方が安心だと思います。	コメントへの返答 2005年11月24日 12:04 一刻者さん、こんにちわやはり内部は悲惨な状態になりますか・・・ｾﾝﾄﾗﾙさんのﾎﾞﾝﾈｯﾄ、カッコ良いですねう～ん、悩む・・・
hamaZ 2005年11月24日 15:29 私は８０スープラの時は、アブフラッグのエアロダクト着けましたが、そりゃ～もうエンジンのお掃除が大変～大変～（爆今は雨対策の物が出てますが・・・どうなんでしょう？効きは、ダクトを着けただけでもそれなりの効果はありましたが問題は熱気を出す、ダクトの位置にもよります！ぜひ！！！！チャレンジを！！！（∧∧）	コメントへの返答 2005年11月24日 19:28 現在皆さんの意見を参考に２：８でやめなんじゃそりゃ！って感じでしょう（笑
てるZ 2005年11月25日 0:33 え～やめるぅ?? やめれんちゃうん??????? ほし～くなぁる　ほしーくなR ほしぃいくなくなぁる…って是非装着写真を観たいどす!!(^o^)丿	コメントへの返答 2005年11月25日 0:41 おお～洗脳される、洗脳される！でも実用性一番ですからエンジンルーム内に影響あるのはやはり良くないかなと・・・
くろありかず 2005年11月25日 0:42 え～っと、人の事は知りませんので経験談だけで。Ｚの回頭性を考えると、たとえカーボンボンネットにしても体感できるほどの効果はないように思います。クーリング面ですが、私の1号機に較べると発熱量は全く問題ありません。過給機がないから当たり前ですが。個人的見解としては、ボンネットはファッション性を求めるならＯＫです。でも、エンジンルームはほぼ毎日掃除でしょうね。雨水は１５０％浸入します。（笑）私的には、ディフューザーとか、フロアアンダーフラット化とかにしますね。Ｚはいいタイヤを履いても意外とグリップ低いので、メカニカルグリップを追求するのもいいかも知れません。 -15kgくらいの軽量化をボンネットでできればいいんですけど円。	コメントへの返答 2005年11月25日 0:49 やはりそうですね、私の場合ファッション性で取付を考えたのですが、それとは引換えにエンジンルームのメンテが大変そうです、「-15kgくらいの軽量化をボンネットでできれば・・・」もしそうなら今すぐ付けます（笑

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kaira595 2005年11月24日 9:00 こんにちは！！私も興味があっていろいろ探しましたが形状にもよるけどプーリーとオルタが雨の弊害を受けやすいみたいですね。エキマニに水滴が落ちて気化熱も影響を受けそう。私は熱を逃がすのが目的ですからARCのアンダーカバーを発注しました。インナープロテクトが付属しているタイプだとイイかも。 http://www.firstmolding.com/firstmolding/super-bonnet/super-bonnet-z33.html	コメントへの返答 2005年11月24日 12:01 kaira@品川さん、こんにちわプーリーとオルタが影響受けやすいのであれば私が希望するボンネットはダメですねなんせ開口部付近にありますから（涙色々見てるのですが、デザインが気に入らないのですね～
たま@207GTi 2005年11月24日 11:07 エアロボンネット、いいですよね～。自分もいつかつけたいです。カーボンがいいんですが意外と重量が軽くならないようで悩んでますｗ	コメントへの返答 2005年11月24日 12:03 そうなんです、純正ボンネットも極端に重くないので劇的変化はないでしょうね、ｶｰﾎﾞﾝは非常に好きですが私のＺに付けると浮いてしまうようで・・・ＦＲＰで塗装がいいかなと。
一刻者 2005年11月24日 11:27 VALKYRIEさん、こんにちは！以前所有していたエボⅢは標準でボンネットにダクトが空いていました。私は屋外に駐車していた為、雨や洗車時の水が侵入しました。その為エキマニは朽ち果てることはありませんでしたが、サビで見た目はボロボロでした。セントラルさんが出しているボンネットのようにカバーが装着できるものの方が安心だと思います。	コメントへの返答 2005年11月24日 12:04 一刻者さん、こんにちわやはり内部は悲惨な状態になりますか・・・ｾﾝﾄﾗﾙさんのﾎﾞﾝﾈｯﾄ、カッコ良いですねう～ん、悩む・・・
hamaZ 2005年11月24日 15:29 私は８０スープラの時は、アブフラッグのエアロダクト着けましたが、そりゃ～もうエンジンのお掃除が大変～大変～（爆今は雨対策の物が出てますが・・・どうなんでしょう？効きは、ダクトを着けただけでもそれなりの効果はありましたが問題は熱気を出す、ダクトの位置にもよります！ぜひ！！！！チャレンジを！！！（∧∧）	コメントへの返答 2005年11月24日 19:28 現在皆さんの意見を参考に２：８でやめなんじゃそりゃ！って感じでしょう（笑
てるZ 2005年11月25日 0:33 え～やめるぅ?? やめれんちゃうん??????? ほし～くなぁる　ほしーくなR ほしぃいくなくなぁる…って是非装着写真を観たいどす!!(^o^)丿	コメントへの返答 2005年11月25日 0:41 おお～洗脳される、洗脳される！でも実用性一番ですからエンジンルーム内に影響あるのはやはり良くないかなと・・・
くろありかず 2005年11月25日 0:42 え～っと、人の事は知りませんので経験談だけで。Ｚの回頭性を考えると、たとえカーボンボンネットにしても体感できるほどの効果はないように思います。クーリング面ですが、私の1号機に較べると発熱量は全く問題ありません。過給機がないから当たり前ですが。個人的見解としては、ボンネットはファッション性を求めるならＯＫです。でも、エンジンルームはほぼ毎日掃除でしょうね。雨水は１５０％浸入します。（笑）私的には、ディフューザーとか、フロアアンダーフラット化とかにしますね。Ｚはいいタイヤを履いても意外とグリップ低いので、メカニカルグリップを追求するのもいいかも知れません。 -15kgくらいの軽量化をボンネットでできればいいんですけど円。	コメントへの返答 2005年11月25日 0:49 やはりそうですね、私の場合ファッション性で取付を考えたのですが、それとは引換えにエンジンルームのメンテが大変そうです、「-15kgくらいの軽量化をボンネットでできれば・・・」もしそうなら今すぐ付けます（笑

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