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イイね!
2012年08月17日

心模様

姉妹坂号に対する家族の思い…


【商談中】
私→クルマは欲しいけど、それにしてもお金ないなぁ。家族全員乗れないと困るし…。エンジン小さい方が、税金助かるのかな?

家内→狭いのは嫌!近所で乗ってる人が(偶然いた!)「ドミンゴはよく壊れる」って言ってたよ~。

長女→何買うの~?

次女→どうでもいいかな…。

三女→スバル?それってトヨタ?(当たらずも遠からず…)

四女→……………。

再び家内→もう何でもいいから、早く買って来て!早く通院も買い物も連れてって!

娘達→買って来たの~(お惣菜じゃあるまいし…)。



【購入後】
私→次はどこ直そうか…。予想以上だなぁ。資金繰り、かぁ…。

家内→買い物連れてって!外食連れてって!病院連れてって!(ひえ~)

長女→何で私が後ろなの?席替えして~!

次女→寝心地悪いな~。DSしよ…。

三女→………(たまに助手席に座って、私の運転操作を真似している…)。

四女→ドミンゴちゃんだ~いすきぃ(同じ町内にある保育園まで乗せて貰おうとしている…)。



茶室?ワンルーム?もう新車で出会う事はない絶版車。心して乗らないと…。
そう思うと、みんカラで拝見する皆さんの旧車も、次々いとおしく見える…。


因みに、家内・長女・次女は160㌢以上あり、私の体重は90㌔位あります。三女の体重ですら40㌔位あります。
姉妹坂号は過酷な労働を強いられていますが、ご覧になった方、労基に通報しないでくださいね。
ブログ一覧 | ドミンゴ | 暮らし/家族
Posted at 2012/08/17 00:23:29

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この記事へのコメント

2012年8月17日 5:17
素晴らしいぢゃないですか!
一番ふさわしい遣い方ですね。
なぁに、エアコンさえ効けばなんとか・・・。
コメントへの返答
2012年8月17日 8:44
お早うございます。

させる仕事は予定通りでしたが、実際の負荷は予想以上で、たまに苦しそうに走っています。

ありがたい2つのエアコン、姉妹坂号には楽にならざるものの様ですが、家族全体の移動にはこの上なく助かっています。

やはり私には、ありがたくも頼りになる相棒です。
2012年8月19日 15:44
こんにちは♪
いやはや何処も似たような前奏曲が起きるんだなぁと実感しました(笑)
我が家も嫁はデミオ購入前にエブリイプラスやアトレー7を見て「アジアの僻地に居るようなクルマは嫌」と最初はダメ出ししてました(笑)
が、何故かドミン号はオッケーだったんですよね。
「中途半端な貧乏チックなクルマは嫌だけど、ここまで安っぽいのは潔い」との弁。
個人的には「マイクロサルーン」なんだけどなぁ(-.-;)

しかし故障はどんなクルマでもありますし、一つ一つ直してゆく事が愛着への第一歩ですからねo(^-^)

かく言う私は「オイルチビリ」に関して「オイルが入ってる証」と開き直ってますが←直さないのか??

お互いに今となっては稀少なクルマを愛用してる訳ですから、情報交換しながらずっと大切にしてゆきたいですね☆
コメントへの返答
2012年8月19日 16:06
こんにちは~。

室内の様子や座り心地は、アトレー7の方が良さ気に見えました(上司が持ってます!)。
調べ始めた約1年前、ドミンゴ(ECVT)・アトレー7・エブリィ+・モビリオと、安い物は似たような価格で、ドミンゴ(MTAWD)・シエンタがちょっとだけ高い傾向でした。

長女が公立高校に入れなかったら、自家用車購入の踏ん切りもつかなかったでしょうね。それこそ悶々鬱々…。

太田ドミン号のエンジンオイルは、相変わらず…ですか。
姉妹坂号はアイドリングの振動がとても大きく、どうもバランサー?を調整する必要がありそうですが、資金繰りに問題あり!です。
2012年8月19日 16:14
我がドミン号もアイドリング時の振動は電気マッサージ機並ですよ~(笑)
振動に関しては「眠気防止装置」だと割り切ってます(笑)←直す気無いのか??

我がドミン号の最大の難点はクラッチが購入時よりシビアでして、恐らくエンジンよりも先に手を入れなければならないのではないかと思ってますが、とりあえずはあと2年ほど様子見してから考えますか(笑)

アトレー7のシートはなかなか秀逸ですよね。
高級感と言う面では上ですが、長距離走行後の疲労感はドミン号の方が少ない気がしますねo(^-^)
恐らく足元に無理が無いからかな??
コメントへの返答
2012年8月19日 16:32
また、こんにちは~。

え~そんななんですか?だから振動の話題に、スバル氏の反応が鈍かったのでしょうか…。

では、乗員に極力振動を伝えない方法も、検討します。
“騒音・振動を伝えづらくする…”ワッシャーがショップに売ってましたが、効き目の程は?
太田さんやお友達で、どなたか長期でお使いではありませんかね…何かご存知なら、ご教授下さい。
↑スバル宗他力本願寺派!
2012年8月19日 17:03
またしてもこんにちは~~♪
ドミンゴに限らずサンバー系やラダーフレームを持つモデルは基本的には振動が少ないと言われますが、例外ってのもありますよね(笑)
振動を抑える方法としては、エンジンマウントブッシュやボディマウントを見直すのが手っ取り早いですが、お値段がかなり張るので私はエンジン回転を僅かに上げたりしますよ(^∀^)v
エンジン回転が低くてアイドリング時の振動が激しいなら有効ですよ☆
本当はきちんと調整すれば良いのですが、私は右足でカバーしてます←何処までも金をかけない奴
コメントへの返答
2012年8月19日 17:48
早速ありがとうございます。

やっぱり回転数を上げましたね!
姉妹坂号は電磁クラッチなので、クラッチにより負担をかけるちょいアクセルは、本当は避けたいところです。

乗員多数(+荷物多数?)・エアコン全開(腐れ外道!)・運転下手(最低~)と三拍子揃っているので、せめて機関のロス(エンジン・ECVT・電磁クラッチ)を減らして燃費が上がれば、結果振動も減るかも知れませんが、一度にはねぇ…。

他にはないか、思案してみます。

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「救急車沙汰は避けたい…本当にそうですね。そんな時、自身に落ち度がなくても気が滅入ります。
現職のお勤め…あと3日なんですか。穏やかに時が過ぎます様。」
何シテル?   05/22 05:43
姉妹坂と申します中年オヤジです。 堪えきれず2012年、中古車購入致しました。末席に加えて頂きたく、宜しくお願いします。 “挙動不審(落ち着き無し)”酉年の私・...
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