yuuki-ＲＢ３のブログ一覧

フレキシブルエアーダクトを使ったエアーインテイクとエアクリのヒートシールドのおかげだと思うが明らかに燃費が改善されました。
というかアルミテープも効いたのか？？ＣＨ９へ乗り換え当時以上の燃費といった感じ。

ここ半年ぐらいで燃費悪化が顕著で悩んでいましたがやっと改善できました。

ガスチャージ前なので数値出してませんが、目測でも明らかで燃料計半分時点で１８８㌔走行できました。(市街地走行のみでエアコンも２２度設定でバー１個)

エアーインテイク＆ヒートシールド導入前は同じスタイルでも燃料計半分で１２０㌔位がやっとでした。
この差６８㌔は大きいです。

自分の走行スタイルはパドルシフトを使ったマニュアルモードメインで、市街地は２～３速メインで引っ張るときは２速で引っ張り滅多に４速には入れませんしほとんどオートマチックモードでは走りません。

オートマチックモードオンリーだったらアクセルコントローラーでエコモード最強にしてるのでもっと改善されるでしょう。

いろんな方が試されてるアルミテープをやってみました。

施工箇所は、Ｆ＆Ｒウインドウ、エンジンヘッドカバー部、タイベルカバー部、ヒューズBOX、ラジエーター上部＆ホース類、エアクリゴムチャンバー部、Ｆバンパー＆スポイラー裏、バッテリーマイナス端子周辺等．．．

これが効くかは疑問ですがとにかくやって見ました。

少しでも燃費改善に繋がればと神頼み？

突然フロントバンパー辺りで異音が出はじめバンピーな路面を走るとガタンガタンとうるさい。

フロントバンパー全外しで探ったら、バンパービーム内の共振防止のためのウェイトが取り付け部のラバーの劣化で片方が切れていて車体がバンプする度にビーム内で踊っていたことが判明。
もう片方も亀裂が入っていてこのままでは危険なので撤去しました。

このウェイトは結構な重量なのでかなりの軽量化ですが町乗りでの振動が出ないかちょっと不安。
(意味もなく付いている物ではないでしょうから)

違和感でもあったらディーラー行ってパーツだけ頼んで見よう。


ゴールデンウイーク前からフロントバンパーは何回外しただろうか？
レゾチャン外し＆エアーインテイク取り付けで２回、トーフック取り付けアダプターの制作・取り付けで２回、今回のウェイト外しで１回の計５回．．．ちょっとバンパー緩くなったかな？

年度が変わってまだ一月程度だが子供二人の送迎で毎日片道１２㌔は結構な距離。
あっち行ってこっち行って渋滞避けるために裏道使ってだし最短距離でも１２㌔。

去年まで二人とも同じ小学校だったので片道４．５㌔位だったけど、今年からお兄ちゃんが中学生になったので小学部経由で別校舎の中学部まで送迎しないとならず距離を計ってみたら片道ジャスト１２㌔。支援学校なのだが小学部と中学部は別校舎で方角が全く違う。

今までは気にしたこともなかったけど中学部にも通学経路を提出しないとならないので計ってみたがあらためてビックリ。

送迎のスクールバスはあるが７:４５は早するし乗車時間がお兄ちゃんは１．３時間。
とてもじゃないけど使えません。
(自閉症の二人相手に朝から戦争ですから。)

一応、市からは申請が通れば補助は出るようですがスクールバスがある以上、起きれない程度の理由では申請し難いしなかなか通らない。
出たとしてもキロ１５～２０円程度だったと思うが月２０日登校でも、１５円×１２㌔×２０日で３，６００、㌔２０円でも４，８００円。

ハイブリット車ならいいが旧車だし燃費７㌔程度だし。

先日導入したエアーファンネル付きのインテイクですが本日から二日間雨予報なので、雨の侵入を防ぐためにフタを探していましたがドンピシャの物を発見！！！


ルートを考えて取り付ければ全く問題なかったものですが、アコードワゴンはスペース的な問題で導入口が一度下に下がって立ち上がるルート(フォグランプ下を通る)なので雨天で走行すると導入口から雨水が入って途中に貯まってしまうので防ぎたかった。


ドンピシャな物はセブンイレブンで売ってる味噌汁シリーズの"肉と野菜のうま味　具だくさん豚汁"のフタでした。
ただしご存知のようにペラペラのプラスチック製のフタなので耐熱性も耐久性もほぼ無し。
使い回しはきついでしょうし速度的にも５０㌔位が限界でしょう。
(限界速度を上げるには２枚重ねが良いかも)
でも計ったようにピッタリなのでビックリです。


何はともあれあくまでも雨天時の緊急対策なので使い捨てと割り切ってしまえば問題なし。
味噌汁シリーズはサイズが微妙に違う容器のものが数種類あるようなので同じような悩みの方参考にして見てください。

後ほど子供の下校時に雨が本降りになるでしょうからどうなるか楽しみです。


洗車でも使えそうですがドライブスルー洗車機ではどうかな？！。