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今日は久しぶりに晴れたので洗車を．．．していたんですが、途中から逸れてタイヤローテーション。ついでにホイール４本にアルミテープチューンを。


敢えて面倒なので手を出さずにいたホイール。
何が面倒って裏側を綺麗にしないとテープを貼れない。貼りたいけどホイール裏側の汚れを見てしまうと面倒。この繰り返し。

気合いを入れて取り掛かったけど、ホイールを新調して２年近く裏側の掃除を放置してたのでブレーキダストで焼けて落ちない。

マジックリンでも落としきれないので諦めて脱脂をしていざ．．．

スポーク裏に貼付けるので１５本分×４の６０枚切りだし。
更にギザギザハサミで６０枚分の４辺をギザギザにして貼付け。
これだけで３時間。久しぶりに疲れました。

アルミテープチューンを実践されている方々は効果ありといってますがどうなんでしょうか。

気休めでもやらないよりは良いと思うので本日施工してみました。

敢えてインプレはしないでしょう。
ホイール裏が汚いので画像も無しです。

本日、月々の走行距離から推測していた日にちよりも一週間ほど早くメーター交換の目標値１０６，６３０㌔に達したので交換しました。

これにより本来の総走行距離(交換メーター：９１，０９４㌔)に限りなく近くなった。

実走行よりも１５，０００㌔以上過走行のメーター値は気分落ち込むし、何よりも目標値に近づいて来るとカウントダウ的な気分になりオーバーしないように気を張っていて落ち着かず。
何よりもケタが一つ減ったのは見ため的にも大きい。
(先頭ケタがゼロ表示って良いね)

敢えて画像は撮ってません。でしたがやっぱり．．．本日載せました。

６／１現在のオドメーターは１０６，２０５㌔。

交換予定の１０６，６３０㌔まで残り４２５㌔。

学校の送迎だけで月末前には交換できそう。

燃料高騰時代だけに節約したいなぁ。

触媒レスから触媒ありに戻したにもかかわらず燃費の悪化が顕著で、気になっていろいろ試した結果ようやく以前の状態位まで復帰。

一般道のみでエンプティランプ点灯前に３００㌔以上走れたので明らかに改善されてます。とはいってもせいぜい６㌔台．．．もうちょっと行けば嬉しいが。

触媒レスの時は３．５㌔位まで落ち込んだので充分といえば充分。

一日２０㌔位のチョイ乗りばかりだからこんなもんでしょう．．．季節柄エアコンも使うしアイドリング待機も数回あるし。


アーシングでも見直せばもう少しは良くなるか。


それにしても燃料高騰は痛いね。４９．３５㍑入って７，６９８円．．．
地元ではハイオク単価１５６円。
先月入れた時は１５１円だったけど一月で５円値上がり。

２年前の４月には１１４円ていう時期もあったがたった２年で４０円以上値上げとわ。．．．