yuuki-ＲＢ３のブログ一覧

エンジンオイルの漏れ対策でＮＵＴＥＣのＮＣ－８１Ｐｌｕｓを２本投入しましたが、１本目の添加が１２／８で２本目が１２/１７．．．

１本目添加から２週間経ちましたが路面への滴りは無くなったようです。

毎朝、学校登校前に２０分程度のアイドリング状態で駐車してますが、３～４日一滴も滴りがありません。

下校時も学校近くでの待機中も帰宅時も子供達を家に入れ駐車場まで移動させる時も滴った跡が無くなりました。

ただし、車体下を覗くとジンワリと滲んだ後が残ってます。
完全に止めるにはまだまだ時間は掛かりそうで暫く様子を見ないとならないが充分な効果はあったようです。

タイミングベルト側からの漏れは止まっておりませんが滴るほどではないので、４月の車検時はオイルリムーバーで拭き取って８月までもってくれればと願っております。
(８月にはタイミングベルトやウォーターポンプ等一式交換する予定。)


ツインスプリングのレートを下げたことで乗り心地はバッチリで気持ち良いです。
流石に４人乗車だとアシストスプリング１２Ｋのストロークに余裕が無くなりリア側から若干の異音が出ます。
どうしても気になるようなら密着し難いアシスト１６Ｋに変更しようと思います。

エンジンオイルの漏れですが場所はハッキリしないのだが疑わしき場所から少しづつ交換することにしました。

Ｈ22やＨ２３型エンジンで良くある漏れ箇所は
ディスビパッキン
スプールバルブパッキン
カムシール
オイルエレメント基部

上記４ヶ所なのだがディスビパッキンは１～２ヶ月前に交換済みなので、今回はスプールバルブパッキンを交換することにしました。
ボンネットを開けてのぞき込んだら多少滲みがあるように見えました。

部品番号は１５８２５－Ｐ１３－００５

ディーラーにてメーカー在庫を確認したらあるそうなので手配．．．
金額は￥１，１７０．．．金曜には入荷予定。

カムシールはタイミングベルト交換時に一緒にやりたいのだがもしカムシールだったらまた別途考えます。
カムシールを変えるにはヘッドカバーも開けるのでヘッドカバーパッキンも手配しないとならないし液状ガスケットも無いから更に出費が．．．

オイルエレメント基部は２年前に交換済みで車体下に潜ってチェックしましたが大丈夫でした。



ＡＴＦから始まったオイル漏れ．．．
ＡＴＦは解決したがオイル漏れって精神衛生上かなり滅入ります。
なにせ夢にまで出てきましたから。

エンジンオイルの漏れですが漏れというほどのものではなく滲みが積もり積もって滴っているようです。

本日、ジャッキアップしてオイル染みを全て除去して３０分程アイドリング状態で様子を見ましたが滲んでくる様子は見当たりませんでした。

もしかしたら走行時の負荷がある状態でないと発生しないのか？

唯一ハッキリしたのは助手席側のスタビやサスペンションメンバーにオイルがべっとり付いており、オイルパンかと思ったらタイミングベルト付近からの滲みのようです。
いよいよ来年夏にはタイミングベルトの交換しないと．．．

運転席寄りのミッション付近からの滲みはハッキリしませんでしたがＡＴＦからの漏れは完全に治まってます。

オイルの色から判断するにエンジンオイルなのは間違いないです。

数日また様子を見てみたいと思いますがこのままでは４月の車検時に指摘されてしまうだろうなぁ．．．

昨日、フロントのツインレート化でタイヤを外したついでにエンジン下を覗きこんだらＡＴＦ程ではないが今度はエンジンオイルが滴っていました。
ＡＴＦオイルの漏れは完全に治まって一安心ですが．．．

前回はＡＴＦオイルの赤色でしたが地面に滴ったオイルをティッシュで吸い取ってみると今回は黄色味がかった色なのでエンジンオイルで間違いないと思います。

暫くエンジン下回りを見ましたが漏れてる場所は不明。
ボンネットも開け一通り見ましたが発見できず．．．

また出費になるがエンジンシール系では最強説がささやかれる 『NUTEC NC-81Plus 』 を使ってみようと思います。


『PITWORK NC81』も同一品のようなので少しでも安いものを探してみようと思います。



しかしまぁ、一難去ってまた一難とは．．．車齢が古いと色々一気にきますね。