(有)タネテツ玩具店・３１

もう、3月か………


相変わらずの我が人生だし

汚世も輪をかけてショ～もねえ～んで

趣味の部屋へ現実逃避や！



しばらく閉店していたタネテツ印のオモチャ店、需要も無いが
久々の開店ガラガラで、シャッターopen！





グンゼ産業　プラモデル　1/32 スケール 　(1983年製)

　 『 　日産レパード　280X SF-L　(F30型)　』




幼少期に実車に憧れ、このプラモ自体も当時よく作った。　300円だったもの🎵

当時………
近所の「お上品な奥様」が乗っており、小学校の帰りにナメ回す様に見ていたものだ。
奥様の個体は白い4ドアの2リッターノンターボだったはず？
(↑あ、奥様をナメ回す様に見てたんぢゃありまへんよ(笑)、レパード実車です)

あの、亀っぽい(笑) 純正アルミロードホイールがナンとも印象的！。

「パワーエリート」とのロゴがナンバー等にも踊っているが、
パワーエリートって、アンタ………………ね😅
まぁ、35～40年近く前の国産乗用車で 3ナンバー 2800cc「150馬力」クラスは
充分にエリートだったんだろうね………………。

チェリー店販売のために、角目4灯ヘッドランプの兄弟車 「 TR-X 」 も設定された。

その後モデル末期の1984年に、Z31やセド/グロにも載った
当時、国産乗用車では最強スペック(230馬力)を誇った、VG30ET型…
3リッターV6ターボが搭載された「グランドエディション」が追加される。
なるほど、これなら納得の パワーエリート ってかぁ～？　(￣∇￣)
………だが、Z31フェアレディはともかくとして、
元は旧ブルーバード用シャシーのレパードにイキナリこのパワーは、ねぇ～💧
シャシーやブレーキ・タイヤも追いついて無かったろうに………。

結局、ライバル車・トヨタソアラの牙城を崩すまでには到らなかった様だ。


イメージキャラクターは、あの加山雄三氏　　(シアワセダナァ～)




近年、実車は旧車イベントで見かける程度。
当プラモデルも30年以上は再販されて無いはず？